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基于修剪与响应控制的地铁站空调水系统的节能研究

摘要第4-6页
Abstract第6-7页
第1章 绪论第11-23页
    1.1 课题研究背景第11-12页
    1.2 课题的提出及意义第12页
    1.3 国内外研究现状第12-20页
        1.3.1 空调系统负荷预测的研究现状第13-16页
        1.3.2 空调节能控制策略的研究现状第16-20页
    1.4 本文主要内容及章节安排第20-21页
    1.5 本章小结第21-23页
第2章 地铁站空调系统负荷的影响因素分析第23-37页
    2.1 引言第23页
    2.2 地铁站空调系统的负荷特点第23-27页
        2.2.1 地铁站通风空调系统的构成第23-25页
        2.2.2 地铁站空调系统的负荷特点第25-27页
    2.3 TRNSYS仿真平台第27-30页
        2.3.1 TRNSYS仿真平台简介第27-28页
        2.3.2 TRNSYS仿真平台的搭建第28-30页
    2.4 灰色关联分析算法第30-36页
        2.4.1 灰色关联第30-32页
        2.4.2 基于相对面积变化的灰色关联算法第32-33页
        2.4.3 地铁站空调系统负荷的影响因素分析第33-34页
        2.4.4 仿真实验与验证第34-36页
    2.5 本章小结第36-37页
第3章 基于GAW-LS_SVM的地铁站空调系统负荷预测方法研究第37-51页
    3.1 引言第37页
    3.2 基于样本加权最小二乘支持向量机的建模第37-42页
        3.2.1 最小二乘支持向量机原理第37-39页
        3.2.2 样本加权最小二乘支持向量机第39-40页
        3.2.3 权值计算第40-42页
    3.3 基于人群搜索算法的LS_SVM参数优化方法第42-45页
    3.4 基于GAW-LS_SVM的地铁站空调系统负荷预测方法研究第45-46页
    3.5 仿真结果对比与分析第46-48页
        3.5.1 仿真实验说明第46-47页
        3.5.2 结果对比与分析第47-48页
    3.6 本章小结第48-51页
第4章 基于水压的修剪与响应节能控制研究第51-63页
    4.1 引言第51页
    4.2 空调冷冻水系统变流量运行节能分析第51-56页
        4.2.1 空调冷冻水系统节能分析第51-53页
        4.2.2 空调冷冻水系统变流量运行节能分析第53-56页
    4.3 修剪与响应控制的研究第56-59页
        4.3.1 修剪与响应控制法第56-57页
        4.3.2 修剪与响应控制法在空调冷冻水系统中的应用第57-59页
    4.4 仿真研究第59-61页
    4.5 本章小结第61-63页
第5章 地铁通风空调实训平台节能控制实验第63-75页
    5.1 引言第63页
    5.2 地铁站空调系统实训平台介绍第63-69页
        5.2.1 实训平台及设备的介绍第63-64页
        5.2.2 现场实验设计第64-69页
    5.3 实验设计第69-70页
    5.4 算法验证第70-74页
        5.4.1 基于GAW-LS_SVM负荷预测算法验证第70-71页
        5.4.2 基于修剪与响应控制策略的效果分析第71-74页
    5.5 本章小结第74-75页
总结与展望第75-77页
    总结第75-76页
    展望第76-77页
参考文献第77-83页
攻读硕士学位期间取得的学术成果第83-85页
致谢第85-86页

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