| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 钢折梁-混凝土柱结构研究现状 | 第11-16页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.3 风荷载研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第16-18页 |
| 第2章 钢折梁-混凝土柱结构静力分析 | 第18-42页 |
| 2.1 前言 | 第18页 |
| 2.2 基本假定 | 第18页 |
| 2.3 半刚性连接的钢折梁-混凝土柱结构的力学模型简化 | 第18-19页 |
| 2.4 半刚性连接类型及弯矩-转角关系 | 第19-20页 |
| 2.5 荷载作用下内力公式推导 | 第20-31页 |
| 2.5.1 竖向均布荷载作用下内力计算公式推导 | 第22-25页 |
| 2.5.2 柱承受风荷载内力计算公式推导 | 第25-28页 |
| 2.5.3 梁承受风荷载内力计算公式推导 | 第28-31页 |
| 2.6 工程实例 | 第31-41页 |
| 2.6.1 设计资料 | 第31-32页 |
| 2.6.2 转动刚度取值 | 第32页 |
| 2.6.3 荷载取值 | 第32-33页 |
| 2.6.4 内力求解及分析 | 第33-41页 |
| 2.7 本章小结 | 第41-42页 |
| 第3章 钢折梁-混凝土柱结构内力影响因素分析 | 第42-51页 |
| 3.1 前言 | 第42页 |
| 3.2 计算条件 | 第42-45页 |
| 3.2.1 计算模型及基本参数 | 第42页 |
| 3.2.2 风荷载体型系数对比分析 | 第42-45页 |
| 3.2.3 荷载工况选择 | 第45页 |
| 3.3 计算结果 | 第45-48页 |
| 3.4 内力分析 | 第48-49页 |
| 3.4.1 风荷载体型系数的影响 | 第48-49页 |
| 3.4.2 荷载工况的影响 | 第49页 |
| 3.4.3 转动刚度的影响 | 第49页 |
| 3.5 本章小结 | 第49-51页 |
| 第4章 钢折梁-混凝土柱结构ANSYS有限元分析 | 第51-61页 |
| 4.1 前言 | 第51页 |
| 4.2 非线性问题 | 第51-53页 |
| 4.2.1 材料的非线性 | 第51-52页 |
| 4.2.2 接触的非线性 | 第52页 |
| 4.2.3 几何的非线性 | 第52-53页 |
| 4.2.4 非线性求解 | 第53页 |
| 4.3 单元选取 | 第53-55页 |
| 4.4 有限元模型的建立 | 第55-56页 |
| 4.5 边界条件及加载方式 | 第56页 |
| 4.6 计算结果及比较分析 | 第56-60页 |
| 4.6.1 计算结果 | 第56-59页 |
| 4.6.2 内力分析 | 第59-60页 |
| 4.7 本章小结 | 第60-61页 |
| 结论 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 致谢 | 第67页 |