| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-21页 |
| 1.1 选题背景与研究意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 文献综述 | 第12-17页 |
| 1.2.1 区域经济发展不平衡与协调发展的相关研究 | 第12-13页 |
| 1.2.2 交通基础设施建设与区域经济协调发展的关系研究 | 第13-17页 |
| 1.2.3 总体评价 | 第17页 |
| 1.3 研究思路与研究方法 | 第17-19页 |
| 1.3.1 研究思路 | 第17-18页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第18-19页 |
| 1.4 研究内容与结构安排 | 第19-20页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第19页 |
| 1.4.2 结构安排 | 第19-20页 |
| 1.5 创新之处 | 第20-21页 |
| 第2章 山东交通基础设施建设与区域经济发展的现状分析 | 第21-36页 |
| 2.1 山东交通基础设施建设的现状与区域差异分析 | 第21-28页 |
| 2.1.1 山东交通基础设施建设现状 | 第21-26页 |
| 2.1.2 山东交通基础设施建设的区域差异分析 | 第26-28页 |
| 2.2 山东区域经济发展的现状与区域差异分析 | 第28-34页 |
| 2.2.1 山东区域经济发展现状 | 第28-31页 |
| 2.2.2 山东经济发展的区域差异分析 | 第31-34页 |
| 本章小结 | 第34-36页 |
| 第3章 山东交通基础设施与区域经济发展的相互影响机制 | 第36-49页 |
| 3.1 山东交通基础设施对区域经济发展的影响 | 第36-40页 |
| 3.1.1 交通基础设施对区域经济发展的影响机制 | 第36-39页 |
| 3.1.2 山东交通基础设施对区域经济发展影响的实证检验 | 第39-40页 |
| 3.2 山东区域经济发展对交通基础设施建设的影响 | 第40-45页 |
| 3.2.1 区域经济发展对交通基础设施建设的影响机制 | 第40-43页 |
| 3.2.2 山东区域经济发展对交通基础设施建设影响的实证检验 | 第43-45页 |
| 3.3 交通基础设施建设与区域经济协调发展机制 | 第45-48页 |
| 本章小结 | 第48-49页 |
| 第4章 山东交通基础设施与区域经济发展关系的实证检验 | 第49-59页 |
| 4.1 指标选取与模型设定 | 第49-51页 |
| 4.1.1 指标选取 | 第49-50页 |
| 4.1.2 变量说明 | 第50页 |
| 4.1.3 模型设定 | 第50-51页 |
| 4.2 变量的相关性检验 | 第51-53页 |
| 4.2.1 变量的描述性统计和单位根检验 | 第51-52页 |
| 4.2.2 格兰杰因果检验 | 第52-53页 |
| 4.3 面板脉冲响应分析 | 第53-58页 |
| 4.3.1 PVAR模型的估计 | 第53-55页 |
| 4.3.2 脉冲响应结果及分析 | 第55-58页 |
| 本章小结 | 第58-59页 |
| 第5章 结论与对策建议 | 第59-62页 |
| 5.1 结论 | 第59-60页 |
| 5.2 对策建议 | 第60-61页 |
| 本章小结 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 致谢 | 第66页 |
