| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 研究的背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-17页 |
| 1.2.1 衬砌裂缝的研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.2 隧道衬砌裂缝的分级现状 | 第14-17页 |
| 1.3 隧道开裂衬砌研究现状的不足 | 第17页 |
| 1.4 主要研究内容 | 第17-18页 |
| 1.5 技术路线图 | 第18-20页 |
| 第二章 公路隧道衬砌裂缝的类型及成因分析 | 第20-28页 |
| 2.1 概述 | 第20页 |
| 2.2 隧道衬砌开裂的类型 | 第20-23页 |
| 2.2.1 按裂缝的发展方向分类 | 第20-22页 |
| 2.2.2 按裂缝产生的部位分类 | 第22页 |
| 2.2.3 按裂缝的力学形态分类 | 第22-23页 |
| 2.2.4 裂缝的其他类型 | 第23页 |
| 2.3 衬砌裂缝的成因分析 | 第23-26页 |
| 2.3.1 衬砌的外力作用 | 第23-25页 |
| 2.3.2 衬砌材质劣化 | 第25页 |
| 2.3.3 设计方面的因素 | 第25-26页 |
| 2.3.4 施工工艺的因素 | 第26页 |
| 2.3.5 地质因素 | 第26页 |
| 2.4 本章小结 | 第26-28页 |
| 第三章 断裂力学理论与有限元原理 | 第28-44页 |
| 3.1 概述 | 第28页 |
| 3.2 断裂力学基本理论 | 第28-34页 |
| 3.2.1 断裂模式以及应力强度因子 | 第28-32页 |
| 3.2.2 材料的断裂韧度与断裂的判据 | 第32-34页 |
| 3.3 扩展有限元理论在断裂问题中的应用 | 第34-38页 |
| 3.3.1 扩展有限元理论的发展 | 第34-35页 |
| 3.3.2 扩展有限元法在断裂问题中的运用 | 第35-38页 |
| 3.4 Abaqus扩展有限元分析衬砌结构裂损的可行性 | 第38-41页 |
| 3.4.1 Abaqus简介 | 第38页 |
| 3.4.2 Abaqus扩展有限元分析衬砌结构裂损的可行性验证 | 第38-41页 |
| 3.5 确定计算模型及参数 | 第41-42页 |
| 3.5.1 裂缝模型 | 第41-42页 |
| 3.5.2 计算模型及参数 | 第42页 |
| 3.6 本章小结 | 第42-44页 |
| 第四章 裂缝对衬砌结构承载性能的影响 | 第44-120页 |
| 4.1 概述 | 第44页 |
| 4.2 单一裂缝对衬砌结构承载性能的影响 | 第44-51页 |
| 4.3 组合裂缝对衬砌结构承载性能的影响 | 第51-118页 |
| 4.3.1 裂缝在两个部位同时出现 | 第52-67页 |
| 4.3.2 裂缝在三个部位同时出现 | 第67-80页 |
| 4.3.3 裂缝在四个部位同时出现 | 第80-98页 |
| 4.3.4 裂缝在五个部位同时出现 | 第98-118页 |
| 4.4 本章小结 | 第118-120页 |
| 第五章 衬砌结构的安全性评价 | 第120-140页 |
| 5.1 概述 | 第120页 |
| 5.2 安全性的评价标准 | 第120-123页 |
| 5.3 裂缝对衬砌结构安全性的影响 | 第123-139页 |
| 5.3.1 裂缝在单一部位出现 | 第123-124页 |
| 5.3.2 裂缝在两个部位同时出现 | 第124-129页 |
| 5.3.3 裂缝在三个部位同时出现 | 第129-139页 |
| 5.4 本章小结 | 第139-140页 |
| 第六章 隧道裂损衬砌结构承载性能与安全评价管理系统 | 第140-144页 |
| 6.1 概述 | 第140页 |
| 6.2 VB简介 | 第140页 |
| 6.3 隧道裂损衬砌结构承载性能与安全评价管理系统 | 第140-143页 |
| 6.4 本章小结 | 第143-144页 |
| 第七章 结论与展望 | 第144-146页 |
| 7.1 结论 | 第144-145页 |
| 7.2 展望 | 第145-146页 |
| 致谢 | 第146-147页 |
| 参考文献 | 第147-150页 |
| 在学期间发表的论文和取得的学术成果 | 第150页 |
