| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外发展状况 | 第10-16页 |
| 1.3 本文研究内容及方案 | 第16-18页 |
| 第二章 问卷调查及数据处理与分析 | 第18-43页 |
| 2.1 调查目的 | 第18页 |
| 2.2 调查过程 | 第18-20页 |
| 2.2.1 问卷设计要求 | 第18-19页 |
| 2.2.2 设计问卷 | 第19页 |
| 2.2.3 问卷发布和回收 | 第19-20页 |
| 2.3 问卷星平台介绍 | 第20-21页 |
| 2.4 题设选项数据整理和分析 | 第21-28页 |
| 2.5 统计数据对比分析 | 第28-38页 |
| 2.5.1 不同年龄段人群对双闪和雾灯认识程度对比 | 第28-30页 |
| 2.5.2 男性和女性对雾灯和双闪的认识程度比较 | 第30-31页 |
| 2.5.3 驾驶技能对双闪和雾灯的认识程度的影响 | 第31-32页 |
| 2.5.4 有驾照群体中男性和女性对双闪和雾灯认识程度对比 | 第32-33页 |
| 2.5.5 有驾照群体中男性与女性在雨雾天灯光选择对比 | 第33-35页 |
| 2.5.6 不同年龄段有驾照群体在雨雾天的选择比较 | 第35-36页 |
| 2.5.7 有驾照群体中男性和女性对双闪和雾灯效果认识的对比 | 第36-37页 |
| 2.5.8 不同年龄段有驾照群体对双闪和雾灯效果认识对比 | 第37-38页 |
| 2.6 建模分析 | 第38-41页 |
| 2.6.1 被调查人群对双闪和雾灯的认识建模分析 | 第38-39页 |
| 2.6.2 男性与女性对双闪和雾灯的认识建模分析 | 第39页 |
| 2.6.3 驾驶技能对双闪和雾灯认识的影响建模分析 | 第39-40页 |
| 2.6.4 有驾照群体中男性与女性对双闪和雾灯的认识建模分析 | 第40页 |
| 2.6.5 不同年龄段群体对双闪和雾灯的认识建模分析 | 第40页 |
| 2.6.6 有驾照群体中不同年龄段人群对双闪和雾灯的认识建模分析 | 第40-41页 |
| 2.6.7 喜爱汽车程度对双闪和雾灯认识程度的影响建模分析 | 第41页 |
| 2.7 本章小结 | 第41-43页 |
| 第三章 实验数据采集及数据分析 | 第43-71页 |
| 3.1 实验目的和实验内容 | 第43页 |
| 3.2 实验要求、实验地点介绍 | 第43-44页 |
| 3.3 实验设备介绍 | 第44-48页 |
| 3.3.1 实验车 | 第44-45页 |
| 3.3.2 数字高清摄像 | 第45-46页 |
| 3.3.3 DelphiESR雷达 | 第46-48页 |
| 3.4 数据采集及处理过程 | 第48-49页 |
| 3.5 实验数据汇总及分组分析 | 第49-64页 |
| 3.5.1 实验数据汇总 | 第49-53页 |
| 3.5.2 车辆不开任何灯具状态下被识别的数据处理和分析 | 第53-56页 |
| 3.5.3 车辆尾灯被识别的数据处理和分析 | 第56-59页 |
| 3.5.4 车辆双闪被识别的数据处理和分析 | 第59-62页 |
| 3.5.5 车辆雾灯被识别的数据处理和分析 | 第62-64页 |
| 3.6 同一车辆不同状态下被识别数据对比分析 | 第64-68页 |
| 3.6.1 车辆开双闪时数据处理和分析 | 第64-66页 |
| 3.6.2 车辆开尾灯、雾灯时数据处理和分析 | 第66-68页 |
| 3.7 车辆灯光使用效果对比分析 | 第68-69页 |
| 3.8 车辆颜色对识别车辆的影响 | 第69-70页 |
| 3.9 本章小结 | 第70-71页 |
| 第四章 问卷数据与实验数据对比分析 | 第71-75页 |
| 4.1 实验数据和问卷数据对比分析 | 第71-73页 |
| 4.1.1 灯具使用情况对比 | 第71-72页 |
| 4.1.2 灯具使用效果对比 | 第72-73页 |
| 4.2 本章小结 | 第73-75页 |
| 结论与展望 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 致谢 | 第80页 |
