面向高速列车的传感数据监控系统
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第12-20页 |
| 1.1 课题背景 | 第12-13页 |
| 1.2 相关技术研究现状 | 第13-17页 |
| 1.2.1 智能化高速列车 | 第13-14页 |
| 1.2.2 信息传输技术 | 第14页 |
| 1.2.3 可视化技术 | 第14-17页 |
| 1.2.4 可视化监控系统 | 第17页 |
| 1.3 本文工作及系统设计目标 | 第17-18页 |
| 1.4 论文结构 | 第18-19页 |
| 1.5 本章小结 | 第19-20页 |
| 第2章 系统组成与设计 | 第20-25页 |
| 2.1 系统组成 | 第20-21页 |
| 2.2 传感网系统 | 第21-23页 |
| 2.3 数据中心 | 第23页 |
| 2.4 设备网关系统 | 第23页 |
| 2.5 数据监控系统 | 第23-24页 |
| 2.6 本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 传感网通信协议 | 第25-35页 |
| 3.1 实时数据通信协议 | 第25-29页 |
| 3.1.1 数据包包头结构 | 第26-27页 |
| 3.1.2 数据包包体结构 | 第27-28页 |
| 3.1.3 包尾校验和 | 第28-29页 |
| 3.2 历史数据协议 | 第29-31页 |
| 3.2.1 历史数据请求协议 | 第29-30页 |
| 3.2.2 历史数据返回协议 | 第30-31页 |
| 3.3 人工录入故障协议 | 第31页 |
| 3.4 系统对时协议 | 第31页 |
| 3.5 实际用例 | 第31-34页 |
| 3.6 本章小结 | 第34-35页 |
| 第4章 数据传输控制协议 | 第35-48页 |
| 4.1 数据传输协议 | 第35-43页 |
| 4.1.1 设备注册命令 | 第35-37页 |
| 4.1.2 数据订阅命令 | 第37-38页 |
| 4.1.3 数据发送命令 | 第38-39页 |
| 4.1.4 数据查询命令 | 第39-40页 |
| 4.1.5 数据退订命令 | 第40-41页 |
| 4.1.6 断开连接命令 | 第41-42页 |
| 4.1.7 状态确认命令 | 第42-43页 |
| 4.2 数据中心工作流程 | 第43-44页 |
| 4.3 网关系统工作流程 | 第44-46页 |
| 4.4 监控系统工作流程 | 第46-47页 |
| 4.5 本章小结 | 第47-48页 |
| 第5章 网关系统设计 | 第48-54页 |
| 5.1 数据转发层 | 第49页 |
| 5.2 数据处理层 | 第49-52页 |
| 5.2.1 数据包校验 | 第50页 |
| 5.2.2 数据解析 | 第50-51页 |
| 5.2.3 数据判错 | 第51-52页 |
| 5.2.4 数据编码 | 第52页 |
| 5.3 本章小结 | 第52-54页 |
| 第6章 可视化监控系统 | 第54-84页 |
| 6.1 系统整体概述 | 第54-57页 |
| 6.1.1 系统平台 | 第54-55页 |
| 6.1.2 交互界面 | 第55-56页 |
| 6.1.3 数据流程分析 | 第56-57页 |
| 6.2 系统基础模块 | 第57-59页 |
| 6.2.1 数据收发模块 | 第58页 |
| 6.2.2 模块扩展 | 第58-59页 |
| 6.3 切换模块 | 第59-63页 |
| 6.3.1 数据解析模块 | 第60页 |
| 6.3.2 列车信息展示 | 第60-62页 |
| 6.3.3 子系统信息展示 | 第62-63页 |
| 6.4 可视化展示模块 | 第63-77页 |
| 6.4.1 数据解析 | 第63-65页 |
| 6.4.2 组件实现 | 第65-70页 |
| 6.4.3 可视化方式 | 第70-77页 |
| 6.5 课题验收 | 第77-82页 |
| 6.6 本章小结 | 第82-84页 |
| 第7章 总结与展望 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-87页 |
| 致谢 | 第87页 |
