| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-19页 |
| 1.1 课题背景及研究的目的和意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外在该方向的研究现状 | 第9-17页 |
| 1.2.1 涡轮泵主阀波纹管组件的机械特性分析的研究现状 | 第9-10页 |
| 1.2.2 涡轮泵主阀波纹管组件位移检测方法的研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.3 涡轮泵主阀波纹管组件灵活性检测系统的研究现状 | 第12-17页 |
| 1.3 本文的主要研究内容 | 第17-19页 |
| 第2章 涡轮泵主阀波纹管组件的机械特性分析 | 第19-31页 |
| 2.1 涡轮泵主阀工作原理分析及力学模型的建立 | 第19-20页 |
| 2.2 涡轮泵主阀波纹管组件机械特性仿真分析 | 第20-30页 |
| 2.2.1 涡轮泵主阀机械特性仿真分析整体流程 | 第20-23页 |
| 2.2.2 波纹管组件的Abaqus有限元仿真分析 | 第23-27页 |
| 2.2.3 基于EJMA公式的波纹管刚度计算 | 第27-30页 |
| 2.3 本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 灵活性检测平台气动系统的研制 | 第31-42页 |
| 3.1 灵活性位移检测单元的设计 | 第31-33页 |
| 3.2 灵活性气动检测单元气控方案的设计 | 第33-36页 |
| 3.3 灵活性气动检测平台气路模型的设计与搭建 | 第36-41页 |
| 3.3.1 灵活性气动检测平台气路模型的设计 | 第36-37页 |
| 3.3.2 灵活性气动检测平台气路模型元件的选取 | 第37-39页 |
| 3.3.3 灵活性气动检测平台的搭建 | 第39-41页 |
| 3.4 本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 灵活性检测平台控制系统的研制 | 第42-56页 |
| 4.1 灵活性检测平台控制功能的分析 | 第42-43页 |
| 4.2 灵活性检测平台硬件系统的搭建 | 第43-50页 |
| 4.2.1 灵活性检测平台硬件系统架构 | 第43-44页 |
| 4.2.2 灵活性检测平台控制核心的搭建 | 第44-47页 |
| 4.2.3 灵活性检测平台高速AD采集电路硬件搭建 | 第47-50页 |
| 4.3 灵活性检测平台控制算法的研究 | 第50-55页 |
| 4.3.1 灵活性检测平台压力线性化算法的研究 | 第50-52页 |
| 4.3.2 基于DMA方式的串口数据传输算法的研究 | 第52-55页 |
| 4.4 本章小结 | 第55-56页 |
| 第5章 灵活性气动检测平台系统的实验研究 | 第56-66页 |
| 5.1 灵活性检测气动平台系统参数的测定 | 第56-60页 |
| 5.1.1 系统参数测定的方案设计 | 第56-57页 |
| 5.1.2 系统参数测定实验数据的分析 | 第57-58页 |
| 5.1.3 基于压力线性化算法的压力控制的效果分析 | 第58-60页 |
| 5.2 灵活性检测实验参数的设定及判定标准的研究 | 第60-65页 |
| 5.2.1 灵活性检测判定标准 | 第60-62页 |
| 5.2.2 灵活性检测数据处理及参数的设定 | 第62-65页 |
| 5.3 本章小结 | 第65-66页 |
| 结论 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第71-73页 |
| 致谢 | 第73页 |
