| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·研究背景 | 第10页 |
| ·研究意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究综述 | 第11-17页 |
| ·国外研究综述 | 第11-14页 |
| ·国内研究综述 | 第14-16页 |
| ·小结 | 第16-17页 |
| ·主要研究内容 | 第17-18页 |
| ·研究方法及思路 | 第18-20页 |
| 第2章 集装箱支线运输网络基本理论 | 第20-29页 |
| ·集装箱班轮航线网络 | 第20-22页 |
| ·集装箱班轮航线网络的特点 | 第20-21页 |
| ·集装箱班轮航线网络的分类 | 第21-22页 |
| ·集装箱支线运输网络的概述 | 第22-24页 |
| ·集装箱支线运输的内涵 | 第22-23页 |
| ·集装箱支线运输的特点 | 第23页 |
| ·集装箱支线运输网络的阐释 | 第23-24页 |
| ·集装箱支线运输运营分析 | 第24-27页 |
| ·集装箱支线运输的成本构成 | 第24-26页 |
| ·集装箱支线运输靠港选择的影响因素 | 第26-27页 |
| ·集装箱支线运输网络的优化 | 第27-29页 |
| ·集装箱支线运输网络优化的意义 | 第27页 |
| ·集装箱支线运输网络优化的基本原则 | 第27-28页 |
| ·集装箱支线运输网络优化的主要内容 | 第28-29页 |
| 第3章 不确定系统优化理论概述 | 第29-33页 |
| ·不确定规划的理论阐释 | 第29-31页 |
| ·不确定规划的内涵 | 第29页 |
| ·不确定规划模型的分类 | 第29-31页 |
| ·不确定规划模型的算法 | 第31页 |
| ·随机和模糊混合机会约束规划 | 第31-33页 |
| 第4章 基于不确定环境的支线集装箱班轮网络优化模型及算法 | 第33-52页 |
| ·基于随机和模糊混合机会约束的支线集装箱班轮网络优化模型的构建 | 第33-37页 |
| ·模型基本假设 | 第33-34页 |
| ·模型建立 | 第34-35页 |
| ·相关约束条件的解释说明 | 第35-36页 |
| ·相关变量及参数说明 | 第36-37页 |
| ·不确定因素的处理 | 第37-46页 |
| ·随机变量的处理 | 第37-43页 |
| ·模糊变量的处理 | 第43-45页 |
| ·随机模糊目标函数的处理 | 第45-46页 |
| ·模型求解说明 | 第46-52页 |
| ·蚁群算法原理 | 第46-47页 |
| ·基于蚁群算法的支线班轮网络优化模型求解说明 | 第47-52页 |
| 第5章 算例验证 | 第52-69页 |
| ·相关参数 | 第52-57页 |
| ·规划期 | 第52页 |
| ·航线网络节点 | 第52页 |
| ·内支线航线网络 | 第52-53页 |
| ·代表船型 | 第53页 |
| ·支线网络节点间的距离 | 第53-54页 |
| ·长三角内支线运输网络中各个港口的操作指标统计 | 第54页 |
| ·支线运输网络节点间的集装箱运价 | 第54-55页 |
| ·营运参数的选取 | 第55-57页 |
| ·不确定变量的处理 | 第57-65页 |
| ·随机变量—港口货运量处理 | 第57-64页 |
| ·模糊变量—规划期内燃油价格处理 | 第64-65页 |
| ·模型求解 | 第65-68页 |
| ·小结 | 第68-69页 |
| 结论 | 第69-71页 |
| 总结 | 第69页 |
| 展望 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 附录 港口货运量及燃油价格的统计情况 | 第75-86页 |
| 致谢 | 第86页 |