| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| ·课题的背景 | 第9-10页 |
| ·集装箱装卸岸桥的结构原理及常见的故障 | 第10-11页 |
| ·分析电气系统可靠性的几种常用方法 | 第11-12页 |
| ·本文主要工作 | 第12-13页 |
| 第2章 Maxspeed集装箱装卸岸桥驱动器控制系统原理分析 | 第13-29页 |
| ·Maxspeed控制系统简介 | 第13-16页 |
| ·Maxspeed集装箱装卸岸桥控制系统工作原理 | 第16-29页 |
| ·主控制板MCC | 第16-19页 |
| ·磁场控制板MFC | 第19-26页 |
| ·接口板IFC | 第26-27页 |
| ·电源板PSC | 第27-29页 |
| 第3章 可靠性分析方法 | 第29-40页 |
| ·可靠性工程的基本概念 | 第29-32页 |
| ·基本可靠性指标 | 第32-34页 |
| ·可靠性模型的建立 | 第34-36页 |
| ·建立系统可靠性模型的主要步骤 | 第34页 |
| ·建立系统可靠性模型的基本准则 | 第34-35页 |
| ·串联系统的可靠性框图与数学模型 | 第35-36页 |
| ·可靠性预计 | 第36-37页 |
| ·可靠性预计的局限性 | 第37-38页 |
| ·可靠性预计的方法——元件计数法 | 第38-40页 |
| 第4章 Maxspeed集装箱装卸岸桥驱动器控制系统可靠性预计 | 第40-51页 |
| ·Maxspeed集装箱装卸岸桥驱动器控制系统可靠性框图与数学模型 | 第40-41页 |
| ·各组成单元的可靠性预计 | 第41-50页 |
| ·MCC主控制板可靠性分析 | 第41-42页 |
| ·MFC磁场控制板可靠性预计 | 第42-43页 |
| ·IFC接口板可靠性预计 | 第43页 |
| ·PSC电源板可靠性预计 | 第43-44页 |
| ·TQP力矩板可靠性预计 | 第44-45页 |
| ·HPC主起升编程控制板可靠性预计 | 第45-46页 |
| ·LPC下降编程板可靠性分析 | 第46-47页 |
| ·REF参考板可靠性分预计 | 第47-48页 |
| ·DGC诊断板可靠性预计 | 第48-50页 |
| ·控制系统平均无故障工作时间的确定 | 第50-51页 |
| 第5章 Maxspeed集装箱装卸岸桥驱动器控制系统薄弱环节的确定 | 第51-54页 |
| ·驱动器控制系统薄弱环节的确定 | 第51页 |
| ·对驱动器控制系统的几点建议 | 第51-54页 |
| ·改善使用环境,降低环境修正因子 | 第52页 |
| ·主要设备备件 | 第52-53页 |
| ·维修周期的确定 | 第53-54页 |
| 结论 | 第54-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
