仁川—大连航线船舶压载水风险评估
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-22页 |
| ·压载水的概念及风险 | 第9-10页 |
| ·压载水的概念 | 第9页 |
| ·压载水带来的风险 | 第9-10页 |
| ·压载水风险评估介绍 | 第10-12页 |
| ·压载水风险评估的概念 | 第10页 |
| ·压载水风险评估的国内外现状 | 第10-12页 |
| ·压载水风险评估指南 | 第12-15页 |
| ·指南框架下的评估原则 | 第13-14页 |
| ·指南提供的评估方法 | 第14-15页 |
| ·课题背景和意义 | 第15-18页 |
| ·课题背景 | 第15-16页 |
| ·课题的必要性及意义 | 第16-18页 |
| ·研究内容及评估方法 | 第18-22页 |
| ·研究内容 | 第18-19页 |
| ·评估方法 | 第19-20页 |
| ·本文研究内容和方法 | 第20-22页 |
| 第2章 风险评估数据库 | 第22-31页 |
| ·评估港口 | 第22-23页 |
| ·大连港 | 第23页 |
| ·仁川港 | 第23页 |
| ·环境数据 | 第23-25页 |
| ·物种数据 | 第25-29页 |
| ·压载水数据 | 第29-31页 |
| ·压载水风险评估调查表 | 第29-30页 |
| ·压载水报告表 | 第30-31页 |
| 第3章 建模研究 | 第31-45页 |
| ·评估模块的设计思路 | 第31-32页 |
| ·加装港感染可能性模块 | 第32-35页 |
| ·温度和盐度的分布 | 第32-34页 |
| ·Ⅱ类错误 | 第34-35页 |
| ·船舶感染可能性模块 | 第35-39页 |
| ·尺寸大小比较 | 第36页 |
| ·感染场景 | 第36-39页 |
| ·压载舱内存活可能性模块 | 第39-42页 |
| ·压载舱内环境 | 第39-40页 |
| ·压载舱内物种存活模型 | 第40-42页 |
| ·接收港适宜生长可能性模块 | 第42-43页 |
| ·决策支持单元 | 第43-45页 |
| ·赤潮发生机理 | 第43-44页 |
| ·风险控制策略 | 第44-45页 |
| 第4章 仁川-大连航线压载水风险评估 | 第45-51页 |
| ·仁川港感染夜光藻可能性 | 第45-46页 |
| ·大仁号感染夜光藻可能性 | 第46页 |
| ·夜光藻在压载舱内幸存可能性 | 第46-47页 |
| ·夜光藻在大连港适宜生长可能性 | 第47页 |
| ·给出控制策略 | 第47-48页 |
| ·控制策略分析 | 第48-51页 |
| 第5章 复审和更新 | 第51-62页 |
| ·数据库的复审和更新 | 第51-53页 |
| ·调查区域划分 | 第51-52页 |
| ·调查方案设计 | 第52-53页 |
| ·评估程序的复审和更新 | 第53-62页 |
| ·船舶感染可能性更新模块 | 第53-60页 |
| ·压载舱内存活可能性更新模块 | 第60-62页 |
| 第6章 结论和展望 | 第62-64页 |
| ·结论 | 第62页 |
| ·展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 附录A 压载水风险评估调查表 | 第68-69页 |
| 附录B 压载水报告表 | 第69-70页 |
| 攻读学位期间公开发表情况 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 研究生履历 | 第72-73页 |
