重型商用车驾驶室内声品质主动控制技术研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第11-12页 |
| 1.2 声品质研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3 声品质主动控制技术研究现状 | 第14-18页 |
| 1.4 论文主要研究内容 | 第18-21页 |
| 第2章 驾驶室内声品质主客观评价试验 | 第21-43页 |
| 2.1 人耳系统 | 第21-24页 |
| 2.1.1 听阈和痛阈 | 第22页 |
| 2.1.2 掩蔽效应 | 第22-23页 |
| 2.1.3 特征频带 | 第23-24页 |
| 2.2 声品质客观评价参数 | 第24-28页 |
| 2.2.1 A计权声压级(A声级) | 第24-25页 |
| 2.2.2 响度与尖锐度 | 第25-26页 |
| 2.2.3 粗糙度与抖动度 | 第26-27页 |
| 2.2.4 语言清晰度与音调度 | 第27-28页 |
| 2.3 驾驶室内声音样本采集试验 | 第28-29页 |
| 2.3.1 试验准备 | 第28-29页 |
| 2.3.2 数据采集方法 | 第29页 |
| 2.4 重型商用车驾驶室内声品质客观评价 | 第29-30页 |
| 2.5 重型商用车驾驶室内声品质主观评价 | 第30-37页 |
| 2.5.1 评价流程及方法 | 第31-33页 |
| 2.5.2 试验准备 | 第33-34页 |
| 2.5.3 主观评价结果 | 第34-35页 |
| 2.5.4 相关性分析 | 第35-37页 |
| 2.6 商用车驾驶室内声品质评价模型的建立 | 第37-40页 |
| 2.6.1 拓扑结构的确定 | 第38-39页 |
| 2.6.2 模型结果 | 第39-40页 |
| 2.7 客观心理声学参数贡献量分析 | 第40-42页 |
| 2.7.1 权重分析 | 第40-41页 |
| 2.7.2 降噪频段的选择 | 第41-42页 |
| 2.8 本章小结 | 第42-43页 |
| 第3章 声品质主动控制原理与算法 | 第43-65页 |
| 3.1 声品质主动控制的基本原理 | 第43-47页 |
| 3.1.1 声学基本概念 | 第43-44页 |
| 3.1.2 声波的叠加 | 第44-45页 |
| 3.1.3 声品质主动控制系统基本结构 | 第45-47页 |
| 3.2 声品质主动控制算法 | 第47-55页 |
| 3.2.1 自适应控制技术简介 | 第47页 |
| 3.2.2 自适应滤波器 | 第47-48页 |
| 3.2.3 LMS算法 | 第48-50页 |
| 3.2.4 滤波-XLMS(FXLMS)算法 | 第50-52页 |
| 3.2.5 自适应信号陷波器 | 第52-54页 |
| 3.2.6 自适应陷波滤波算法 | 第54-55页 |
| 3.3 次级通道辨识(传递函数测试) | 第55-60页 |
| 3.3.1 离线辨识 | 第56-58页 |
| 3.3.2 在线辨识 | 第58-60页 |
| 3.4 单通道介绍 | 第60页 |
| 3.5 多通道介绍 | 第60-63页 |
| 3.5.1 多通道结构 | 第60-61页 |
| 3.5.2 多通道算法 | 第61-63页 |
| 3.6 本章小结 | 第63-65页 |
| 第4章 声品质主动控制系统建模仿真 | 第65-87页 |
| 4.1 参考信号的选取 | 第65-70页 |
| 4.1.1 驾驶室内噪声的产生及传播途径 | 第65-66页 |
| 4.1.2 发动机噪声分析 | 第66-68页 |
| 4.1.3 驾驶室内噪声分析验证 | 第68-69页 |
| 4.1.4 车内噪声分析总结 | 第69-70页 |
| 4.2 仿真参数的选取 | 第70-74页 |
| 4.2.1 采样频率的选取 | 第70页 |
| 4.2.2 阶数和步长的选择 | 第70-74页 |
| 4.3 次级通道离线仿真建模 | 第74-77页 |
| 4.4 单通道仿真模型 | 第77-79页 |
| 4.5 双通道仿真模型 | 第79-82页 |
| 4.6 仿真结果分析与评价 | 第82-86页 |
| 4.6.1 怠速信号分析 | 第82-83页 |
| 4.6.2 匀速信号分析 | 第83-85页 |
| 4.6.3 主动控制后声品质评价 | 第85-86页 |
| 4.7 本章小节 | 第86-87页 |
| 第5章 全文总结与展望 | 第87-89页 |
| 5.1 全文总结 | 第87-88页 |
| 5.2 展望 | 第88-89页 |
| 参考文献 | 第89-97页 |
| 作者简介及在学期间所取得的科研成果 | 第97-99页 |
| 致谢 | 第99页 |
