易汽化介质加注过程的泵送效率与计量特性研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 概述 | 第9页 |
| 1.2 燃油加油机 | 第9-11页 |
| 1.2.1 燃油加油机简介 | 第9-10页 |
| 1.2.2 燃油加油机的发展状况 | 第10-11页 |
| 1.3 泵送效率与计量特性研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3.1 泵送效率研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3.2 计量特性研究现状 | 第12-13页 |
| 1.4 本文的研究意义及主要内容 | 第13-15页 |
| 第二章 泵送效率研究 | 第15-45页 |
| 2.1 EPZ泵的工作原理 | 第15页 |
| 2.2 泵内泄漏数学模型 | 第15-20页 |
| 2.2.1 建模概述 | 第15-17页 |
| 2.2.2 数学模型 | 第17-20页 |
| 2.3 泵送过程容积效率研究 | 第20-31页 |
| 2.3.1 泵送测试平台的搭建 | 第21-22页 |
| 2.3.2 泵送特性研究 | 第22-25页 |
| 2.3.3 等效参数变化规律研究 | 第25-27页 |
| 2.3.4 等效泄漏机理 | 第27-31页 |
| 2.4 等效压阻系数与影响因素关系研究 | 第31-36页 |
| 2.4.1 改变进口阻力 | 第31-32页 |
| 2.4.2 改变出口阻力 | 第32-33页 |
| 2.4.3 改变溢流压力 | 第33-34页 |
| 2.4.4 改变叶片表面结构 | 第34-35页 |
| 2.4.5 改变粘度 | 第35-36页 |
| 2.5 泵的结构优化 | 第36-44页 |
| 2.5.1 气穴现象 | 第36-38页 |
| 2.5.2 泵送过程中的气穴现象 | 第38页 |
| 2.5.3 气穴与等效泄漏流量的关系 | 第38-39页 |
| 2.5.4 泵的结构优化 | 第39页 |
| 2.5.5 泵工作过程流量分析与效率增量计算 | 第39-42页 |
| 2.5.6 实验结果 | 第42-44页 |
| 2.6 本章小结 | 第44-45页 |
| 第三章 计量特性研究 | 第45-76页 |
| 3.1 SM80 流量计的工作原理 | 第45-47页 |
| 3.2 流量计内泄漏模型 | 第47-54页 |
| 3.2.1 建模概述 | 第47页 |
| 3.2.2 数学模型 | 第47-54页 |
| 3.3 计量特性分析 | 第54-58页 |
| 3.3.1 无泄漏 | 第54-55页 |
| 3.3.2 有泄漏 | 第55-56页 |
| 3.3.3 泄漏与流态 | 第56-58页 |
| 3.4 计量误差与影响因素关系研究 | 第58-73页 |
| 3.4.1 层流模型 | 第59-63页 |
| 3.4.2 湍流模型 | 第63-66页 |
| 3.4.3 过渡流模型 | 第66-71页 |
| 3.4.4 实验验证 | 第71-73页 |
| 3.5 流量计的结构优化 | 第73-75页 |
| 3.6 本章小结 | 第75-76页 |
| 结论与展望 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 附件 | 第84页 |
