地铁车辆牵引传动系统自主化研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 选题背景 | 第9-12页 |
| 1.1.1 城市轨道交通情况概述 | 第9-10页 |
| 1.1.2 国内外地铁发展概述 | 第10-12页 |
| 1.1.3 车辆牵引传动系统的发展概述 | 第12页 |
| 1.2 选题意义与目的 | 第12-13页 |
| 1.3 本论文的构成 | 第13-14页 |
| 第二章 牵引传动系统技术方案设计 | 第14-19页 |
| 2.1 地铁车辆基本数据 | 第14页 |
| 2.2 牵引传动系统的设计方案 | 第14-18页 |
| 2.2.1 电气牵引系统及设备 | 第15-17页 |
| 2.2.2 辅助电源系统及设备 | 第17-18页 |
| 2.3 本章小结 | 第18-19页 |
| 第三章 电气牵引系统详细设计 | 第19-60页 |
| 3.1 高压电器设备 | 第19-22页 |
| 3.1.1 Mp车主隔离开关箱 | 第19-20页 |
| 3.1.2 M车主隔离开关箱 | 第20-21页 |
| 3.1.3 辅助隔离开关箱 | 第21-22页 |
| 3.2 高速断路器箱 | 第22-33页 |
| 3.2.1 高速断路器 | 第22页 |
| 3.2.2 高速断路器控制方案设计 | 第22-24页 |
| 3.2.3 接触器控制原理及说明 | 第24-33页 |
| 3.3 VVVF逆变器 | 第33-52页 |
| 3.3.1 VVVF逆变器 | 第33页 |
| 3.3.2 设计方案说明 | 第33-35页 |
| 3.3.3 VVVF逆变器的主要部件及参数计算 | 第35-39页 |
| 3.3.4 矢量控制控制算法 | 第39-49页 |
| 3.3.5 防控转防滑行控制算法 | 第49-52页 |
| 3.4 牵引电机 | 第52-56页 |
| 3.4.1 电机构成及功能 | 第52页 |
| 3.4.2 电机特性曲线 | 第52-54页 |
| 3.4.3 电机结构 | 第54-56页 |
| 3.5 制动电阻 | 第56-58页 |
| 3.5.1 设计描述 | 第56-57页 |
| 3.5.2 电气参数 | 第57页 |
| 3.5.3 其他参数 | 第57页 |
| 3.5.4 主要材料 | 第57页 |
| 3.5.5 冷却 | 第57-58页 |
| 3.6 滤波电抗器 | 第58-59页 |
| 3.7 接地装置 | 第59页 |
| 3.8 本章小节 | 第59-60页 |
| 第四章 辅助电源系统详细设计 | 第60-74页 |
| 4.1 辅助电源系统简介 | 第60页 |
| 4.2 辅助隔离开关箱 | 第60-61页 |
| 4.2.1 隔离开关 | 第60-61页 |
| 4.2.2 熔断器 | 第61页 |
| 4.3 辅助逆变器 | 第61-67页 |
| 4.3.1 辅助逆变器的特点 | 第61-62页 |
| 4.3.2 辅助逆变器的主电路 | 第62-66页 |
| 4.3.3 辅助逆变器控制算法 | 第66-67页 |
| 4.4 DC110V电源装置 | 第67-72页 |
| 4.4.1 DC110V电源装置的特点 | 第67-68页 |
| 4.4.2 DC110V电源装置技术参数 | 第68页 |
| 4.4.3 DC110V电源装置的主电路说明 | 第68-69页 |
| 4.4.4 DC110V电源装置控制算法 | 第69-70页 |
| 4.4.5 DC110V电源装置输出特性 | 第70页 |
| 4.4.6 控制单元 | 第70-72页 |
| 4.5 辅助控制单元 | 第72-73页 |
| 4.5.1 控制单元组成 | 第72-73页 |
| 4.5.2 控制单元状态指示 | 第73页 |
| 4.6 本章小结 | 第73-74页 |
| 第五章 车辆牵引电制动特性及性能的计算和仿真 | 第74-85页 |
| 5.1 列车基本参数 | 第74-75页 |
| 5.2 性能计算 | 第75-78页 |
| 5.2.1 计算条件 | 第75-76页 |
| 5.2.2 牵引力计算 | 第76-77页 |
| 5.2.3 制动特性计算 | 第77-78页 |
| 5.3 牵引特性曲线和制动特性曲线 | 第78-83页 |
| 5.3.1 牵引特性曲线 | 第78-81页 |
| 5.3.2 制动特性曲线 | 第81-83页 |
| 5.4 本章小结 | 第83-85页 |
| 第六章 自主化地铁车辆牵引系统试验验证 | 第85-98页 |
| 6.1 牵引逆变器试验与验证 | 第85-89页 |
| 6.1.1 驱动功能测试 | 第85页 |
| 6.1.2 轻载试验 | 第85-86页 |
| 6.1.3 负载突变试验 | 第86-87页 |
| 6.1.4 控制电突然失电试验 | 第87页 |
| 6.1.5 网压跳变试验 | 第87-89页 |
| 6.1.6 温升试验 | 第89页 |
| 6.2 辅助逆变器试验与验证 | 第89-95页 |
| 6.2.1 驱动功能测试 | 第89-90页 |
| 6.2.2 轻载试验 | 第90页 |
| 6.2.3 输入欠压与过压保护试验 | 第90-91页 |
| 6.2.4 短时供电中断试验 | 第91-92页 |
| 6.2.5 过无电区试验 | 第92-93页 |
| 6.2.6 过载保护试验 | 第93-94页 |
| 6.2.7 输出短路保护试验 | 第94-95页 |
| 6.2.8 温升试验 | 第95页 |
| 6.3 充电机试验与验证 | 第95-97页 |
| 6.3.1 负载突变试验 | 第95-96页 |
| 6.3.2 输入电压突变试验 | 第96页 |
| 6.3.3 温升试验 | 第96-97页 |
| 6.4 本章小结 | 第97-98页 |
| 第七章 结论 | 第98-99页 |
| 参考文献 | 第99-101页 |
| 致谢 | 第101页 |
