沈山高速公路交通事故分析和预防对策研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| ·研究背景及意义 | 第9-10页 |
| ·道路交通事故的严重性 | 第9页 |
| ·研究道路交通事故预防的必要性 | 第9-10页 |
| ·研究意义 | 第10页 |
| ·沈山高速建设及运营现状 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-14页 |
| ·国外研究概况 | 第11-12页 |
| ·国内研究状况 | 第12-14页 |
| ·研究概况总结 | 第14页 |
| ·研究内容 | 第14-16页 |
| 第2章 交通事故特征与原因分析 | 第16-40页 |
| ·交通流特性分析 | 第16-25页 |
| ·交通量时间分布特性 | 第16-22页 |
| ·车型构成比例特性 | 第22-24页 |
| ·车辆运行速度特性 | 第24-25页 |
| ·交通事故规律分析 | 第25-36页 |
| ·交通事故时间分布规律 | 第25-31页 |
| ·交通事故空间分布规律 | 第31-33页 |
| ·交通事故气候分布规律 | 第33-34页 |
| ·交通事故形态分布规律 | 第34-36页 |
| ·交通事故类型与路产损失研究 | 第36-38页 |
| ·路产损失的影响因素分析与评价 | 第36页 |
| ·交通事故不同形态与路产损失关系 | 第36-38页 |
| ·交通事故原因分析 | 第38-40页 |
| ·人的原因 | 第38-39页 |
| ·机动车的原因 | 第39页 |
| ·环境的原因 | 第39-40页 |
| 第3章 超载超限下的交通事故预防对策研究 | 第40-50页 |
| ·超载超限车辆产生原因分析 | 第40-41页 |
| ·超载超限交通事故成因分析 | 第41页 |
| ·超载超限导致机动车的性能下降 | 第41页 |
| ·超载超限导致机动车使用寿命降低 | 第41页 |
| ·超载超限损害交通设施 | 第41页 |
| ·超载超限车辆治理技术 | 第41-45页 |
| ·加强源头管理及调控 | 第41-43页 |
| ·推行改革理顺体制 | 第43-44页 |
| ·减轻超载超限运输的危害 | 第44-45页 |
| ·其他措施 | 第45页 |
| ·超载超限车辆管理措施及要求 | 第45-50页 |
| ·管理措施 | 第45-49页 |
| ·管理要求 | 第49-50页 |
| 第4章 冰雪条件下的交通事故预防对策研究 | 第50-60页 |
| ·冰雪条件下的交通事故成因分析 | 第50-51页 |
| ·影响驾驶员行驶安全 | 第50页 |
| ·影响机动车行驶性能 | 第50页 |
| ·路面温度的影响行驶安全 | 第50-51页 |
| ·路面抗滑技术研究 | 第51-52页 |
| ·沥青路面抗滑技术及应具备的条件 | 第51-52页 |
| ·水泥混凝土路面抗滑技术措施 | 第52页 |
| ·路面除雪技术研究 | 第52-56页 |
| ·物理除雪 | 第52-54页 |
| ·化学除雪 | 第54-56页 |
| ·除雪措施及要求 | 第56页 |
| ·冰雪条件下交通事故应急预案 | 第56-60页 |
| ·冰雪天恶劣天气交通事故的划分及处理工作 | 第56-57页 |
| ·交通事故应急及保障措施 | 第57-60页 |
| 第5章 雾天交通事故预防对策研究 | 第60-68页 |
| ·雾的产生机理和发生规律研究 | 第60-61页 |
| ·高速公路沿线雾形成的条件 | 第60页 |
| ·高速公路沿线雾形成的特点 | 第60-61页 |
| ·雾天交通事故成因分析 | 第61-63页 |
| ·雾引发高速公路事故的特点 | 第61-62页 |
| ·雾影响高速公路交通安全的主要表现 | 第62页 |
| ·雾引发事故的过程分析 | 第62-63页 |
| ·雾天交通管理和组织 | 第63-65页 |
| ·雾天交通管理的重要性 | 第63页 |
| ·雾区行车措施 | 第63-64页 |
| ·雾区交通组织方式 | 第64-65页 |
| ·雾天交通事故应急预案 | 第65-68页 |
| ·雾天恶劣天气交通事故的划分及处理工作 | 第65-66页 |
| ·交通事故应急及保障措施 | 第66-68页 |
| 第6章 总结与展望 | 第68-69页 |
| ·总结 | 第68页 |
| ·展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 致谢 | 第72页 |
