| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-12页 |
| 1.2 研究意义 | 第12-13页 |
| 1.3 研究方法 | 第13页 |
| 1.4 研究思路与框架 | 第13-14页 |
| 1.5 本文的创新点 | 第14-16页 |
| 2 文献综述 | 第16-20页 |
| 2.1 国内研究现状 | 第16-17页 |
| 2.2 国外研究现状 | 第17-19页 |
| 2.3 文献评述 | 第19-20页 |
| 3 时间驱动作业成本法的模型构建 | 第20-24页 |
| 3.1 作业成本法在第三方物流企业中的模型构建 | 第20-21页 |
| 3.2 时间驱动作业成本法在第三方物流企业中的模型构建 | 第21-24页 |
| 4 案例介绍及具体模型运用 | 第24-37页 |
| 4.1 Ｈ物流公司简介 | 第24页 |
| 4.2 Ｈ物流公司的组织结构 | 第24-25页 |
| 4.3 Ｈ物流公司成本核算现状 | 第25-27页 |
| 4.4 Ｈ物流公司的代表性分析 | 第27-28页 |
| 4.5 时间驱动作业成本法在Ｈ物流公司的具体应用 | 第28-37页 |
| 5 时间驱动作业成本法的对比分析 | 第37-45页 |
| 5.1 时间驱动作业成本法和传统成本核算方法的对比 | 第37-39页 |
| 5.2 时间驱动作业成本法和作业成本法的对比 | 第39-43页 |
| 5.3 小结 | 第43-45页 |
| 6 第三方物流企业运用时间驱动作业成本法的建议 | 第45-48页 |
| 6.1 建立合理的公司制度 | 第45页 |
| 6.2 加强企业信息系统管理 | 第45-46页 |
| 6.3 提高人员素质 | 第46页 |
| 6.4 坚持“成本-效益”原则 | 第46页 |
| 6.5 坚持先易后难原则 | 第46-47页 |
| 6.6 建立激励制度 | 第47页 |
| 6.7 实行标准化 | 第47-48页 |
| 7 结语 | 第48-50页 |
| 7.1 主要结论 | 第48-49页 |
| 7.2 研究不足与展望 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |