邻避现象及地方政府应对措施研究--以宁波PX事件为例
| 摘要 | 第2-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 导言 | 第7-14页 |
| 第一节 选题背景和研究意义 | 第7-9页 |
| 一、选题背景 | 第7-8页 |
| 二、研究意义 | 第8-9页 |
| 第二节 文献综述 | 第9-13页 |
| 一、国外研究综述 | 第9-10页 |
| 二、国内研究综述 | 第10-13页 |
| 第三节 研究内容、方法 | 第13页 |
| 第四节 本文研究难点和不足 | 第13-14页 |
| 第一章 邻避现象概述 | 第14-19页 |
| 第一节 邻避现象的概念和特征 | 第14-15页 |
| 一、邻避现象的概念 | 第14页 |
| 二、邻避设施的特征 | 第14-15页 |
| 第二节 邻避现象产生的原因及理论争议 | 第15-19页 |
| 一、邻避现象产生的原因 | 第15-17页 |
| 二、关于邻避现象的理论争议 | 第17-19页 |
| 第二章 地方政府应对邻避现象现状分析 | 第19-31页 |
| 第一节 我国邻避现象现状 | 第19-21页 |
| 一、我国邻避现象现状 | 第19-20页 |
| 二、我国邻避现象频发的背景分析 | 第20-21页 |
| 第二节 地方政府应对邻避现象现状 | 第21-24页 |
| 一、地方政府邻避现象应对措施 | 第21-22页 |
| 二、政府应对邻避现象存在的不足 | 第22-24页 |
| 第三节 宁波PX事件 | 第24-27页 |
| 一、宁波PX事件始末 | 第24-25页 |
| 二、宁波PX事件背景 | 第25页 |
| 三、事件原因分析 | 第25-27页 |
| 第四节 其他地区政府应对邻避现象有关做法 | 第27-29页 |
| 一、台湾有关做法 | 第27-28页 |
| 二、香港有关做法 | 第28页 |
| 三、美国有关做法 | 第28-29页 |
| 第五节 启示 | 第29-31页 |
| 第三章 解决邻避现象的对策与建议 | 第31-41页 |
| 第一节 公共利益范畴 | 第31-33页 |
| 一、公共利益的定义 | 第31-32页 |
| 二、邻避现象中公共利益的特点 | 第32-33页 |
| 第二节 邻避现象中的公共政策的价值取向 | 第33-34页 |
| 第三节 邻避现象对政策制定模式转变的要求 | 第34-36页 |
| 一、传统政策制定模式 | 第34-35页 |
| 二、现代政策制定模式 | 第35-36页 |
| 第四节 解决邻避现象的对策与建议 | 第36-41页 |
| 一、建立回馈补偿机制 | 第37页 |
| 二、加大风险保障 | 第37-38页 |
| 三、扩大公众参与程度 | 第38-39页 |
| 四、做好政府信息公开 | 第39页 |
| 五、发展非政府组织 | 第39-41页 |
| 结束语 | 第41-42页 |
| 参考文献 | 第42-45页 |
