高速铁路动车组运用计划编制问题相关研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 本文主要内容及技术路线 | 第13-16页 |
| 2 动车组运用理论分析 | 第16-30页 |
| 2.1 动车组运用 | 第16-17页 |
| 2.1.1 动车组的含义 | 第16页 |
| 2.1.2 动车组基本运用过程 | 第16-17页 |
| 2.2 动车组运用方式分析 | 第17-22页 |
| 2.2.1 固定区段运用方式 | 第17-18页 |
| 2.2.2 不固定区段运用方式 | 第18-19页 |
| 2.2.3 周期性运用方式 | 第19-20页 |
| 2.2.4 簇式运用方式 | 第20-21页 |
| 2.2.5 多种动车组运用方式比选 | 第21-22页 |
| 2.3 动车组检修模式分析 | 第22-26页 |
| 2.3.1 检修制度 | 第22页 |
| 2.3.2 维修方式 | 第22-23页 |
| 2.3.3 动车组的修程 | 第23-24页 |
| 2.3.4 检修机构布局 | 第24-26页 |
| 2.4 动车组运用计划 | 第26-30页 |
| 2.4.1 动车组运用计划含义 | 第26-27页 |
| 2.4.2 动车组运用计划的分类 | 第27页 |
| 2.4.3 动车组运用计划的影响因素 | 第27-29页 |
| 2.4.4 动车组运用计划的编制原则 | 第29-30页 |
| 3 动车组运用计划编制模型构建 | 第30-37页 |
| 3.1 数学归纳 | 第30-32页 |
| 3.1.1 问题特征分析 | 第30页 |
| 3.1.2 经典旅行商问题 | 第30-32页 |
| 3.2 模型建立 | 第32-37页 |
| 3.2.1 运用网络构建及参数设置 | 第32-33页 |
| 3.2.2 约束条件 | 第33-35页 |
| 3.2.3 目标函数 | 第35-37页 |
| 4 动车组运用计划编制问题算法设计 | 第37-47页 |
| 4.1 算法的选取 | 第37-39页 |
| 4.1.1 常用算法简述 | 第37-38页 |
| 4.1.2 常用算法的比较 | 第38-39页 |
| 4.2 模拟退火算法的框架 | 第39-43页 |
| 4.2.1 算法基本思想 | 第39-40页 |
| 4.2.2 状态产生函数及状态接受函数 | 第40-41页 |
| 4.2.3 温度参数的设定与控制 | 第41-42页 |
| 4.2.4 算法终止准则 | 第42-43页 |
| 4.2.5 SA 算法实现流程 | 第43页 |
| 4.3 三交换模拟退火算法设计 | 第43-47页 |
| 4.3.1 传统二交换法概念 | 第43-44页 |
| 4.3.2 三交换邻域结构设计 | 第44-45页 |
| 4.3.3 基于三交换邻域的 SA 算法设计 | 第45-47页 |
| 5 动车组运用计划编制的实现 | 第47-52页 |
| 5.1 系统分析 | 第47-48页 |
| 5.1.1 系统需求分析 | 第47页 |
| 5.1.2 系统模拟流程分析 | 第47-48页 |
| 5.2 系统功能 | 第48-52页 |
| 5.2.1 数据管理功能 | 第49-50页 |
| 5.2.2 运用计划自动编制管理功能 | 第50-51页 |
| 5.2.3 信息输出管理 | 第51页 |
| 5.2.4 系统维护 | 第51页 |
| 5.2.5 信息交换与反馈 | 第51-52页 |
| 6 实例分析 | 第52-67页 |
| 6.1 兰新铁路第二双线简介 | 第52-54页 |
| 6.1.1 线路设计概况 | 第52-53页 |
| 6.1.2 主要技术标准 | 第53页 |
| 6.1.3 车站分布 | 第53-54页 |
| 6.2 确定动车组列车开行方案 | 第54-57页 |
| 6.2.1 主要技术参数 | 第54页 |
| 6.2.2 动车组开行对数的计算与确定 | 第54-56页 |
| 6.2.3 动车组列车开行方案 | 第56-57页 |
| 6.3 列车运行图的编制 | 第57-60页 |
| 6.3.1 列车运行图编制原则 | 第57页 |
| 6.3.2 列车运行图编制基本要素 | 第57页 |
| 6.3.3 列车运行图指标分析 | 第57-58页 |
| 6.3.4 兰新高铁列车运行图 | 第58-60页 |
| 6.4 兰新高铁车组运用仿真模拟 | 第60-65页 |
| 6.4.1 模拟条件与参数选取 | 第60页 |
| 6.4.2 兰新高铁动车组运用周转图 | 第60-65页 |
| 6.5 结果分析 | 第65-67页 |
| 7 结论与展望 | 第67-69页 |
| 7.1 本文主要工作 | 第67页 |
| 7.2 有待进一步研究的问题 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第73页 |
