铝合金轮毂压铸成型工艺仿真及试制
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-21页 |
| 1.1 引言 | 第10-11页 |
| 1.2 压铸铝合金轮毂的特点及成型缺陷 | 第11-13页 |
| 1.2.1 铝合金轮毂特点 | 第11-12页 |
| 1.2.2 常见成型缺陷 | 第12-13页 |
| 1.3 轮毂仿真技术的发展 | 第13-16页 |
| 1.4 轮毂压铸成型 | 第16-20页 |
| 1.4.1 轮毂成型工艺特点及特征 | 第16页 |
| 1.4.2 模具设计及准备 | 第16-20页 |
| 1.5 课题研究的意义及主要内容 | 第20-21页 |
| 1.5.1 课题研究的意义 | 第20页 |
| 1.5.2 课题研究的内容 | 第20-21页 |
| 第2章 一种新型铝合金轮毂设计 | 第21-25页 |
| 2.1 引言 | 第21页 |
| 2.2 轮毂压铸毛坯设计特点及原则 | 第21页 |
| 2.3 一种新型轮毂的结构及造型 | 第21-24页 |
| 2.4 本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 轮毂压铸成型工艺的有限元仿真 | 第25-38页 |
| 3.1 引言 | 第25页 |
| 3.2 有限元模型的建立 | 第25-26页 |
| 3.3 充填分析 | 第26-30页 |
| 3.3.1 充填时间和顺序 | 第26-27页 |
| 3.3.2 界面移动速度倒数 | 第27-28页 |
| 3.3.3 卷气顺序 | 第28-30页 |
| 3.4 凝固分析 | 第30-36页 |
| 3.4.1 凝固时间 | 第30-31页 |
| 3.4.2 温度梯度 | 第31页 |
| 3.4.3 残余熔体 | 第31-35页 |
| 3.4.4 冷却率 | 第35页 |
| 3.4.5 晶粒尺寸 | 第35页 |
| 3.4.6 形核密度 | 第35-36页 |
| 3.5 本章小结 | 第36-38页 |
| 第4章 轮毂压铸模具设计 | 第38-45页 |
| 4.1 引言 | 第38页 |
| 4.2 零部件设计及参数计算 | 第38-44页 |
| 4.2.1 顶模 | 第38-39页 |
| 4.2.3 边模及抽芯 | 第39-40页 |
| 4.2.4 浇注系统 | 第40-42页 |
| 4.2.5 冷却系统 | 第42页 |
| 4.2.6 排气系统 | 第42-43页 |
| 4.2.7 总装图设计 | 第43-44页 |
| 4.3 本章小结 | 第44-45页 |
| 第5章 压铸试验轮毂性能检测 | 第45-53页 |
| 5.1 引言 | 第45页 |
| 5.2 组织和性能试验 | 第45-50页 |
| 5.2.1 验证产品的组织和性能 | 第45-46页 |
| 5.2.2 验证产品疲劳性能 | 第46-50页 |
| 5.3 13°冲击试验 | 第50-51页 |
| 5.4 90°冲击试验 | 第51-52页 |
| 5.5 本章小结 | 第52-53页 |
| 结论 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-58页 |
| 致谢 | 第58页 |
