牵引变电站的电能质量评估研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 1 前言 | 第8-14页 |
| 1.1 本课题的研究背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第9-10页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3 本文主要工作与技术路线 | 第11-14页 |
| 2 电气化铁路对电网电能质量影响 | 第14-24页 |
| 2.1 电气化铁路牵引供电系统 | 第14-18页 |
| 2.1.1 牵引供电系统 | 第14-15页 |
| 2.1.2 牵引变电所 | 第15-18页 |
| 2.2 电气化铁路的谐波问题 | 第18-21页 |
| 2.2.1 谐波的定义 | 第18-19页 |
| 2.2.2 电气化铁路的谐波对电网的危害 | 第19-21页 |
| 2.3 电气化铁路的负序不平衡问题 | 第21-22页 |
| 2.3.1 负序不平衡的定义 | 第21页 |
| 2.3.2 电气化铁路的负序对电网的危害 | 第21-22页 |
| 2.4 电气化铁路电能质量问题的解决措施 | 第22-23页 |
| 2.4.1 解决谐波问题采取的措施 | 第22页 |
| 2.4.2 解决功率因数问题采取的措施 | 第22-23页 |
| 2.4.3 解决负序问题采取的措施 | 第23页 |
| 2.5 本章小结 | 第23-24页 |
| 3 电气化铁路的谐波负序频域分析方法研究 | 第24-33页 |
| 3.1 电气化铁路供电系统数学模型 | 第24-26页 |
| 3.1.1 牵引网供电方式 | 第24页 |
| 3.1.2 牵引变压器模型 | 第24-25页 |
| 3.1.3 牵引变电站的换相连接 | 第25-26页 |
| 3.2 谐波及负序分析算法研究 | 第26-30页 |
| 3.2.1 谐波问题的计算 | 第26-28页 |
| 3.2.2 电压波动问题计算 | 第28-29页 |
| 3.2.3 负序不平衡问题计算 | 第29-30页 |
| 3.3 谐波负序频域分析法 | 第30-31页 |
| 3.3.1 谐波负序计算的保守性原则 | 第30页 |
| 3.3.2 频域分析法的具体原理 | 第30-31页 |
| 3.4 结果分析手段 | 第31-32页 |
| 3.5 本章小结 | 第32-33页 |
| 4 牵引变接入电网的实例仿真计算分析 | 第33-69页 |
| 4.1 基础数据 | 第33-35页 |
| 4.1.1 系统运行方式 | 第33页 |
| 4.1.2 牵引负荷数据 | 第33页 |
| 4.1.3 牵引变电站供电方案 | 第33-35页 |
| 4.1.4 牵引负荷谐波模型 | 第35页 |
| 4.2 谐波和负序计算 | 第35-58页 |
| 4.2.1 110kV方案 1 | 第35-37页 |
| 4.2.2 110kV方案 2 | 第37-40页 |
| 4.2.3 110kV方案 3 | 第40-42页 |
| 4.2.4 110kV方案 4 | 第42-44页 |
| 4.2.5 110kV方案 5 | 第44-46页 |
| 4.2.6 110kV方案 6 | 第46-48页 |
| 4.2.7 110kV方案 7 | 第48-50页 |
| 4.2.8 110kV方案 8 | 第50-52页 |
| 4.2.9 110kV方案 9 | 第52-54页 |
| 4.2.10 110kV方案总结 | 第54-55页 |
| 4.2.11 330kV推荐方案 | 第55-56页 |
| 4.2.12 110-330k V混合方案 | 第56-58页 |
| 4.3 延安东牵 110k V方案谐波负序计算 | 第58-59页 |
| 4.3.1 通过朱家供电 | 第58-59页 |
| 4.3.2 通过延安东供电 | 第59页 |
| 4.4 韩城北牵 110k V方案谐波负序计算 | 第59-61页 |
| 4.5 电压波动计算 | 第61-65页 |
| 4.6 本章小结 | 第65-69页 |
| 5 结论 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-73页 |
| 附录 审定方案电能质量 | 第73-75页 |
| 致谢 | 第75页 |
