| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 桥梁加固研究背景及意义 | 第9页 |
| 1.2 连续刚构桥的主要病害 | 第9-11页 |
| 1.3 体外预应力技术的发展与研究现状 | 第11-13页 |
| 1.4 体外预应力加固的优缺点及相关技术问题 | 第13-14页 |
| 1.5 本文的研究内容 | 第14-15页 |
| 第2章 体外预应力加固桥梁的体系构造 | 第15-29页 |
| 2.1 体外预应力结构体系构造 | 第15-22页 |
| 2.1.1 体外预应力结构的锚固系统 | 第15-18页 |
| 2.1.2 体外预应力结构的减振系统 | 第18-19页 |
| 2.1.3 体外预应力结构的转向系统 | 第19-22页 |
| 2.2 体外预应力束的布置 | 第22-25页 |
| 2.2.1 体外预应力束的布置形式 | 第23-24页 |
| 2.2.2 体外预应力束的偏心距影响 | 第24-25页 |
| 2.3 体外预应力结构主要材料 | 第25-27页 |
| 2.3.1 常用体外预应力筋 | 第25-26页 |
| 2.3.2 体外预应力的防腐措施 | 第26-27页 |
| 2.4 本章小结 | 第27-29页 |
| 第3章 体外预应力加固的相关计算 | 第29-39页 |
| 3.1 体外预应力加固承载能力极限状态计算 | 第29-35页 |
| 3.1.1 体外预应力筋极限应力的取值 | 第29-31页 |
| 3.1.2 体外预应力加固受弯构件正截面抗弯承载力计算 | 第31-33页 |
| 3.1.3 体外预应力加固受弯构件斜截面抗剪承载力计算 | 第33-35页 |
| 3.2 体外预应力加固正常使用极限状态计算 | 第35-38页 |
| 3.2.1 体外预应力筋的预应力损失 | 第35-37页 |
| 3.2.2 正常使用极限状态下抗裂性验算 | 第37-38页 |
| 3.3 本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 澜沧江特大桥体外预应力加固评估 | 第39-48页 |
| 4.1 工程概述 | 第39-40页 |
| 4.2 桥梁主要病害概况 | 第40-45页 |
| 4.2.1 主梁开裂及外观检测与原因 | 第40-42页 |
| 4.2.2 跨中下挠检测与原因 | 第42-43页 |
| 4.2.3 有效预应力检测 | 第43页 |
| 4.2.4 桥梁静载试验结果 | 第43-45页 |
| 4.2.5 桥梁动载试验结果 | 第45页 |
| 4.3 评估计算结论与加固方案确定 | 第45-47页 |
| 4.3.1 主要病害与病害机理分析 | 第45-46页 |
| 4.3.2 评估结论 | 第46-47页 |
| 4.3.3 加固方案确定 | 第47页 |
| 4.4 本章小结 | 第47-48页 |
| 第5章 模型建立及体外预应力加固有效性分析 | 第48-69页 |
| 5.1 澜沧江特大桥结构模型 | 第48-58页 |
| 5.1.1 主要技术指标、计算依据与材料参数 | 第48-49页 |
| 5.1.2 计算荷载 | 第49-50页 |
| 5.1.3 箱梁局部应力分析 | 第50-56页 |
| 5.1.4 MIDAS模型建立 | 第56-57页 |
| 5.1.5 加固设计要点 | 第57-58页 |
| 5.2 整体模型应力计算分析 | 第58-67页 |
| 5.2.1 承载能力极限状态分析 | 第58-63页 |
| 5.2.2 正常使用极限状态分析 | 第63-67页 |
| 5.3 体外预应力加固有效性分析 | 第67-68页 |
| 5.4 本章小结 | 第68-69页 |
| 结论与展望 | 第69-71页 |
| 结论 | 第69-70页 |
| 展望 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |