塔台管制中认知负荷与人因失误的关系研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第11-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-16页 |
| 1.2.1 认知负荷测量研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.2 人因失误测量研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3 本文研究技术路线和内容 | 第16-19页 |
| 1.3.1 问题的提出 | 第16-17页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第17-18页 |
| 1.3.3 研究内容 | 第18-19页 |
| 第二章 塔台管制认知负荷与人因失误概述 | 第19-29页 |
| 2.1 塔台管制的认知负荷研究 | 第19-25页 |
| 2.1.1 认知与认知负荷概述 | 第19-22页 |
| 2.1.2 塔台管制的认知过程 | 第22-25页 |
| 2.2 塔台管制员的人因失误分析 | 第25-29页 |
| 2.2.1 人因失误的研究现状 | 第25-26页 |
| 2.2.2 人因失误的机理 | 第26-28页 |
| 2.2.3 人因失误的分类 | 第28-29页 |
| 第三章 实验设计与数据预处理 | 第29-39页 |
| 3.1 交互指标的选取 | 第29-31页 |
| 3.1.1 主观评价指标 | 第29-30页 |
| 3.1.2 客观因果指标 | 第30-31页 |
| 3.2 实验设计 | 第31-35页 |
| 3.2.1 实验思路 | 第31页 |
| 3.2.2 被试 | 第31-32页 |
| 3.2.3 实验材料 | 第32-35页 |
| 3.3 数据预处理 | 第35-38页 |
| 3.3.1 认知负荷交互指标处理 | 第35-37页 |
| 3.3.2 人因失误类别 | 第37-38页 |
| 3.4 本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 塔台管制认知负荷交互指标探究 | 第39-46页 |
| 4.1 交互指标的检验方法 | 第39页 |
| 4.2 主观交互指标的检验 | 第39-42页 |
| 4.3 客观交互指标的检验 | 第42-45页 |
| 4.4 本章小结 | 第45-46页 |
| 第五章 塔台管制的人因失误危害度分析 | 第46-53页 |
| 5.1 任务负荷与失误类型的关系 | 第46页 |
| 5.2 失误类型的后果严重度分析 | 第46-50页 |
| 5.2.1 构建指标对比矩阵 | 第47页 |
| 5.2.2 特征向量和权重指标 | 第47-50页 |
| 5.2.3 人因失误严重度的确定 | 第50页 |
| 5.3 认知负荷危害度的测量 | 第50-52页 |
| 5.3.1 危害值的计算 | 第50-51页 |
| 5.3.2 综合危害度的量化 | 第51页 |
| 5.3.3 综合危害度与任务负荷的关系分析 | 第51-52页 |
| 5.4 本章小结 | 第52-53页 |
| 第六章 基于多交互指标的认知负荷危害评估模型 | 第53-60页 |
| 6.1 基于因子分析的评价指标构建 | 第53-55页 |
| 6.1.1 因子相关性检验 | 第53-54页 |
| 6.1.2 因子分析 | 第54-55页 |
| 6.1.3 因子分析效度验证 | 第55页 |
| 6.2 认知负荷危害评估模型的构建 | 第55-58页 |
| 6.2.1 回归模型的构建 | 第55-56页 |
| 6.2.2 回归模型检验 | 第56-58页 |
| 6.3 认知负荷危害评估模型的验证。 | 第58-59页 |
| 6.3.1 认知负荷危害值 | 第58页 |
| 6.3.2 相关性检验 | 第58-59页 |
| 6.4 本章小结 | 第59-60页 |
| 第七章 总结和展望 | 第60-62页 |
| 7.1 研究结果 | 第60-61页 |
| 7.2 不足和展望 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-69页 |
| 作者简介 | 第69页 |
