民用机场应急保障方案设计与过程仿真研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究状况综述 | 第11-12页 |
| 1.2.1 机场应急保障国外研究现状 | 第11页 |
| 1.2.2 机场应急保障国内研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 研究内容和章节安排 | 第12-14页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第12-13页 |
| 1.3.2 章节安排 | 第13-14页 |
| 第二章 民用机场应急保障理论基础 | 第14-22页 |
| 2.1 引言 | 第14页 |
| 2.2 民用机场应急保障的内涵和特点 | 第14-17页 |
| 2.2.1 民用机场应急保障的内涵 | 第14-15页 |
| 2.2.2 民用机场应急保障的特点 | 第15-17页 |
| 2.3 民用机场应急保障体系的构成 | 第17-19页 |
| 2.4 民用机场应急保障方案运行的理论基础 | 第19-21页 |
| 2.4.1 风险管理控制理论 | 第19页 |
| 2.4.2 整体性治理理论 | 第19-21页 |
| 2.5 本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 机场应急保障方案总体设计 | 第22-41页 |
| 3.1 引言 | 第22页 |
| 3.2 应急保障方案中的机场基本信息 | 第22-24页 |
| 3.3 应急保障方案中的资源设计 | 第24-30页 |
| 3.3.0 资源配置统计分析 | 第24-25页 |
| 3.3.1 消防类资源设计 | 第25-27页 |
| 3.3.2 医疗救护类资源设计 | 第27-29页 |
| 3.3.3 运输类资源设计 | 第29-30页 |
| 3.4 应急保障方案中最优路径规划 | 第30-40页 |
| 3.4.1 最优路径算法确立 | 第30-31页 |
| 3.4.2 Dijkstra算法简介 | 第31-32页 |
| 3.4.3 机场应急保障逻辑关系 | 第32-33页 |
| 3.4.4 机场应急保障路径求解模型 | 第33-38页 |
| 3.4.5 应急保障最优路径生成 | 第38-40页 |
| 3.5 本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 民用机场应急保障过程仿真平台框架设计 | 第41-56页 |
| 4.1 引言 | 第41页 |
| 4.2 软件介绍 | 第41-42页 |
| 4.3 机场应急保障仿真平台的框架整体设计 | 第42-45页 |
| 4.4 机场应急保障相关设备的虚拟样机建模 | 第45-46页 |
| 4.5 信息资源库设计 | 第46-47页 |
| 4.6 机场应急保障仿真平台的组成 | 第47-50页 |
| 4.7 应用实例 | 第50-55页 |
| 4.8 本章小结 | 第55-56页 |
| 第五章 机场应急保障方案评价方法研究 | 第56-64页 |
| 5.1 引言 | 第56页 |
| 5.2 应急保障方案评价方法 | 第56-57页 |
| 5.3 满意度原理介绍 | 第57-58页 |
| 5.3.1 满意解的概念及函数定义 | 第57-58页 |
| 5.3.2 满意问题的求解过程 | 第58页 |
| 5.4 应急保障方案满意度模型 | 第58-60页 |
| 5.5 应急保障方案满意度评价模型 | 第60-61页 |
| 5.6 算例分析 | 第61-63页 |
| 5.7 本章小结 | 第63-64页 |
| 第六章 总结与展望 | 第64-66页 |
| 6.1 论文研究内容总结 | 第64-65页 |
| 6.2 研究展望 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 作者简介 | 第71页 |
