| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究目的及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 文献综述 | 第12-18页 |
| 1.2.1 PPP模式研究综述 | 第12-14页 |
| 1.2.2 绩效评价研究综述 | 第14-17页 |
| 1.2.3 研究现状分析 | 第17-18页 |
| 1.3 研究内容 | 第18-19页 |
| 1.4 论文结构 | 第19-20页 |
| 第2章 城市轨道交通PPP项目绩效评价理论概述 | 第20-36页 |
| 2.1 PPP模式概述 | 第20-26页 |
| 2.1.1 PPP模式概念 | 第20-21页 |
| 2.1.2 PPP模式特点 | 第21-23页 |
| 2.1.3 PPP模式应用现状 | 第23-26页 |
| 2.2 绩效理论概述 | 第26-32页 |
| 2.2.1 绩效基本概念 | 第26-28页 |
| 2.2.2 绩效评价方法评析 | 第28-32页 |
| 2.3 城市轨道交通PPP项目概述 | 第32-35页 |
| 2.3.1 城市轨道交通概述 | 第32-34页 |
| 2.3.2 城市轨道交通PPP项目绩效评价 | 第34页 |
| 2.3.3 城市轨道交通PPP项目绩效评价研究范畴 | 第34-35页 |
| 2.4 本章小结 | 第35-36页 |
| 第3章 城市轨道交通PPP项目绩效评价指标体系 | 第36-52页 |
| 3.1 绩效评价指标体系构建的原则 | 第36-37页 |
| 3.2 评定指标体系常用方法 | 第37-38页 |
| 3.3 指标体系构建 | 第38-51页 |
| 3.3.1 初步构建指标体系 | 第40-48页 |
| 3.3.2 指标体系优化 | 第48-51页 |
| 3.4 本章小结 | 第51-52页 |
| 第4章 城市轨道交通PPP项目绩效评价模型 | 第52-66页 |
| 4.1 绩效评价模型构建 | 第52-55页 |
| 4.1.1 模糊综合评价法可行性分析 | 第52-53页 |
| 4.1.2 基于模糊综合评价法的绩效评价模型 | 第53-55页 |
| 4.2 指标权重的确定 | 第55-61页 |
| 4.2.1 方法选取 | 第55-56页 |
| 4.2.2 熵值法确定指标权重 | 第56-60页 |
| 4.2.3 指标权重特征分析 | 第60-61页 |
| 4.3 模型的编程求解 | 第61-65页 |
| 4.4 本章小结 | 第65-66页 |
| 第5章 案例分析 | 第66-79页 |
| 5.1 案例背景 | 第66-69页 |
| 5.2 项目的绩效评价 | 第69-78页 |
| 5.2.1 数据处理 | 第69-71页 |
| 5.2.2 模型建立及求解 | 第71-78页 |
| 5.2.3 结果分析 | 第78页 |
| 5.3 本章小结 | 第78-79页 |
| 结论与展望 | 第79-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-86页 |
| 附录 | 第86-89页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第89页 |