电气化铁路谐波对电能计量的影响研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 研究背景及其意义 | 第10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3 论文主要内容 | 第12-14页 |
| 第2章 电气化铁路电能特性 | 第14-24页 |
| 2.1 电气化铁路负荷特性 | 第14页 |
| 2.2 典型机车谐波特性 | 第14-16页 |
| 2.3 牵引变压器接线形式对电能计量的影响 | 第16-18页 |
| 2.4 牵引负荷的不对称性对计量的影响 | 第18-19页 |
| 2.5 谐波电能计量方式 | 第19-23页 |
| 2.6 小结 | 第23-24页 |
| 第3章 谐波对计量用互感器的影响 | 第24-43页 |
| 3.1 电压互感器 | 第24-37页 |
| 3.1.1 电容式电压互感器的结构 | 第24-25页 |
| 3.1.2 传递函数研究 | 第25-26页 |
| 3.1.3 谐波传递特性分析 | 第26-32页 |
| 3.1.4 仿真研究 | 第32-35页 |
| 3.1.5 录波数据分析 | 第35-37页 |
| 3.1.6 电压互感器结果修正 | 第37页 |
| 3.2 电流互感器 | 第37-42页 |
| 3.2.1 电流互感器的结构 | 第37-38页 |
| 3.2.2 电流互感器误差理论分析 | 第38-39页 |
| 3.2.3 电流互感器仿真 | 第39-42页 |
| 3.3 小结 | 第42-43页 |
| 第4章 谐波对电能表的影响 | 第43-52页 |
| 4.1 感应式电能表 | 第43-44页 |
| 4.1.1 感应式电能表结构 | 第43页 |
| 4.1.2 感应式电能表谐波响应特性 | 第43-44页 |
| 4.2 电子式电能表 | 第44-51页 |
| 4.2.1 电子式电能表结构 | 第44-45页 |
| 4.2.2 时分割乘法器原理 | 第45-47页 |
| 4.2.3 时分割乘法器误差分析 | 第47-48页 |
| 4.2.4 TDM模型建立 | 第48-49页 |
| 4.2.5 仿真分析 | 第49-51页 |
| 4.3 小结 | 第51-52页 |
| 第5章 牵引供电系统电能计量仿真分析 | 第52-69页 |
| 5.1 牵引供电系统的组成 | 第52页 |
| 5.2 牵引供电系统电能计量仿真模型 | 第52-57页 |
| 5.2.1 电力系统侧模块 | 第53页 |
| 5.2.2 牵引供电系统侧模块 | 第53-55页 |
| 5.2.3 电能计量模块 | 第55-56页 |
| 5.2.4 总体模型 | 第56-57页 |
| 5.3 仿真数据分析 | 第57-63页 |
| 5.3.1 计量设备自身计量结果 | 第57-60页 |
| 5.3.2 计量设备对系统计量的影响 | 第60-61页 |
| 5.3.3 电力线路对计量结果的影响 | 第61-63页 |
| 5.4 实测数据分析 | 第63-68页 |
| 5.4.1 再生制动与谐波功率的影响 | 第63-66页 |
| 5.4.2 电力线路对计量的影响 | 第66-68页 |
| 5.5 小结 | 第68-69页 |
| 结论和展望 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 攻读硕士期间发表的论文及科研成果 | 第75-76页 |
