刚性悬挂接触网实体建模及弓网动态特性研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3 本文研究内容 | 第14-16页 |
| 第2章 弓网有限元模型的建立 | 第16-29页 |
| 2.1 受电弓有限元模型 | 第16-18页 |
| 2.2 刚性悬挂接触网有限元模型 | 第18-24页 |
| 2.2.1 悬挂结构等效参数的计算 | 第18-21页 |
| 2.2.2 基于实体单元的接触网有限元模型 | 第21-24页 |
| 2.3 弓网耦合有限元模型 | 第24-28页 |
| 2.4 小结 | 第28-29页 |
| 第3章 刚性接触网静态分析 | 第29-33页 |
| 3.1 刚性接触网梁单元模型静态分析 | 第29-30页 |
| 3.2 刚性接触网实体单元模型静态分析 | 第30-31页 |
| 3.3 仿真数据对比分析 | 第31-32页 |
| 3.4 小结 | 第32-33页 |
| 第4章 刚性接触网模态分析 | 第33-41页 |
| 4.1 刚性接触网梁单元模型模态分析 | 第33-36页 |
| 4.2 刚性接触网实体单元模型模态分析 | 第36-38页 |
| 4.3 仿真数据对比分析 | 第38-40页 |
| 4.4 小结 | 第40-41页 |
| 第5章 基于接触网实体模型的弓网动态仿真分析 | 第41-64页 |
| 5.1 弓网动态接触质量评价指标 | 第41-42页 |
| 5.2 基于瞬态动力学的弓网动态接触仿真 | 第42-45页 |
| 5.2.1 瞬态动力学方法 | 第42-43页 |
| 5.2.2 弓网动态接触模型有效性验证 | 第43-45页 |
| 5.3 弓网参数对接触压力的影响 | 第45-56页 |
| 5.3.1 列车运行速度的影响 | 第45-47页 |
| 5.3.2 刚性接触网跨距的影响 | 第47-49页 |
| 5.3.3 刚性接触网悬挂刚度的影响 | 第49-51页 |
| 5.3.4 受电弓弓头质量的影响 | 第51-52页 |
| 5.3.5 受电弓弓头刚度的影响 | 第52-54页 |
| 5.3.6 受电弓弓头阻尼的影响 | 第54-56页 |
| 5.4 刚性接触网故障的弓网动态接触仿真 | 第56-63页 |
| 5.4.1 悬挂结构失效的故障仿真 | 第57-60页 |
| 5.4.2 中间接头失效的故障仿真 | 第60-63页 |
| 5.5 小结 | 第63-64页 |
| 结论 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第71-72页 |
