CFG桩在沪昆高速铁路中的施工技术研究
| 摘要 | 第3-5页 |
| abstracts | 第5-6页 |
| 主要符号说明 | 第9-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 研究内容、研究方法、技术路线 | 第13-14页 |
| 第二章 软土地基的概念及特征 | 第14-17页 |
| 2.1 高速铁路软土地基的概念 | 第14页 |
| 2.2 软土地基的破坏形式 | 第14页 |
| 2.3 一般软土地基处理方法分类、特点及应用范围 | 第14-17页 |
| 第三章 沪昆高速铁路CFG桩软土地基处理 | 第17-36页 |
| 3.1 工程概况 | 第17-19页 |
| 3.2 地层岩性 | 第19页 |
| 3.3 水文地质情况 | 第19页 |
| 3.4 工艺性试验 | 第19-32页 |
| 3.4.1 工艺性试验的目的和内容 | 第19-20页 |
| 3.4.2 工艺性试验选取桩位的设计地质情况 | 第20-21页 |
| 3.4.3 拟定工艺性试验的工艺流程 | 第21-23页 |
| 3.4.4 拟定工艺性试验采用的人员及机械设备 | 第23页 |
| 3.4.5拟定混合料供应 | 第23页 |
| 3.4.6 拟定工艺性试验的具体施工方法 | 第23-25页 |
| 3.4.7 试桩桩身质量检测 | 第25-27页 |
| 3.4.8 试桩单桩承载力检测 | 第27-29页 |
| 3.4.9 试桩位置复合地基承载力检测 | 第29-31页 |
| 3.4.10 工艺性试验总结 | 第31-32页 |
| 3.5 CFG桩基主要施工方法 | 第32-36页 |
| 3.5.1 工艺流程及施工方法 | 第32-33页 |
| 3.5.2 质量缺陷控制 | 第33-36页 |
| 第四章 桩基检测 | 第36-44页 |
| 4.1 桩身完整性检测 | 第36页 |
| 4.2 桩体混凝土试块检测结果 | 第36-39页 |
| 4.3 单桩承载力检测 | 第39-44页 |
| 第五章 桩帽及褥垫层施工 | 第44-47页 |
| 5.1 桩帽施工 | 第44-45页 |
| 5.2 褥垫层施工 | 第45-47页 |
| 第六章 路基沉降监测数据分析 | 第47-54页 |
| 6.1 沉降监测点布设 | 第47-48页 |
| 6.2 沉降监测数据分析 | 第48-54页 |
| 第七章 结论与展望 | 第54-56页 |
| 7.1 总结 | 第54-55页 |
| 7.2 展望 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-58页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59页 |
