城市公交专用道及公共自行车系统规划设计研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-20页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-11页 |
| 1.1.1 城市化进程加快 | 第9-10页 |
| 1.1.2 城市交通拥堵解决之道是发展公共交通 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外现状 | 第11-13页 |
| 1.2.1 国外关于城市公共交通的关注 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内对于公共交通的关注 | 第12-13页 |
| 1.3 国内外关于城市公共交通的研究 | 第13-17页 |
| 1.3.1 国外对于公共交通的研究 | 第13-15页 |
| 1.3.2 国内对于公共交通的研究 | 第15-17页 |
| 1.4 论文研究内容及意义 | 第17-19页 |
| 1.5 技术路线 | 第19-20页 |
| 第二章 城市交通系统问题与解决手段 | 第20-28页 |
| 2.1 城市交通面临的问题 | 第20-25页 |
| 2.1.1 城市交通事故频发 | 第20-22页 |
| 2.1.2 城市交通的资源问题 | 第22-23页 |
| 2.1.3 城市交通对城市环境的影响 | 第23-25页 |
| 2.2 问题解决手段 | 第25-27页 |
| 2.2.1 推动专用道建设 | 第25-26页 |
| 2.2.2 发展公共自行车 | 第26-27页 |
| 2.3 本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 专用道及公共自行车系统规划设计影响因素 | 第28-34页 |
| 3.1 公交专用道规划设计影响因素 | 第28-30页 |
| 3.1.1 道路几何尺寸 | 第28页 |
| 3.1.2 公交客流量 | 第28-29页 |
| 3.1.3 城市地理条件 | 第29-30页 |
| 3.1.4 城市未来发展趋势 | 第30页 |
| 3.2 公共自行车系统规划设计影响因素 | 第30-32页 |
| 3.2.1 自行车专用道 | 第30-31页 |
| 3.2.2 公共自行车租赁点 | 第31页 |
| 3.2.3 城市地理条件 | 第31-32页 |
| 3.2.4 市内旅游景点 | 第32页 |
| 3.3 本章小结 | 第32-34页 |
| 第四章 公交专用道设计 | 第34-55页 |
| 4.1 公交专用道设置条件的研究 | 第34-41页 |
| 4.1.1 设置条件介绍 | 第34-35页 |
| 4.1.2 设置条件分析 | 第35-41页 |
| 4.2 公交专用道网络设计 | 第41-43页 |
| 4.3 公交专用道线路设计 | 第43-45页 |
| 4.3.1 布设位置 | 第43-44页 |
| 4.3.2 公交专用道的隔离 | 第44-45页 |
| 4.4 公交专用道节点处理 | 第45-48页 |
| 4.4.1 公交专用道占据右转车道的处理 | 第46-47页 |
| 4.4.2 公交专用道占据左转车道的处理 | 第47-48页 |
| 4.5 公交专用道停靠站设计 | 第48-53页 |
| 4.5.1 停靠站容量 | 第48-49页 |
| 4.5.2 停靠站形式 | 第49-50页 |
| 4.5.3 停靠站位置 | 第50-53页 |
| 4.5.4 停靠站与其他交通方式的衔接 | 第53页 |
| 4.6 公交专用道布设方案评价 | 第53-54页 |
| 4.7 本章小结 | 第54-55页 |
| 第五章 公共自行车设置研究 | 第55-68页 |
| 5.1 公共自行车线网规划 | 第55-59页 |
| 5.1.1 公共自行车道设置 | 第55-58页 |
| 5.1.2 公共自行车网络设置 | 第58-59页 |
| 5.2 公共自行车路权保证 | 第59-62页 |
| 5.2.1 设置机非隔离设施 | 第59页 |
| 5.2.2 隔离措施、标志标线 | 第59-60页 |
| 5.2.3 交叉 | 第60-62页 |
| 5.3 租赁点选址 | 第62-64页 |
| 5.3.1 租赁点设置原则 | 第62-63页 |
| 5.3.2 租赁点与其他交通方式的衔接 | 第63-64页 |
| 5.4 租赁点规模预测模型 | 第64-67页 |
| 5.4.1 模型影响因素 | 第64页 |
| 5.4.2 模型的建立 | 第64-66页 |
| 5.4.3 自行车停车桩数量预测 | 第66-67页 |
| 5.5 自行车专用道布设方案评价 | 第67页 |
| 5.6 本章小结 | 第67-68页 |
| 第六章 实例分析 | 第68-92页 |
| 6.1 咸阳市概况 | 第68页 |
| 6.2 咸阳市民出行特征 | 第68-73页 |
| 6.2.1 出行率 | 第70页 |
| 6.2.2 出行总量 | 第70-72页 |
| 6.2.3 出行方式 | 第72-73页 |
| 6.3 方式划分 | 第73页 |
| 6.4 公交自行车布设现状 | 第73-74页 |
| 6.5 公交现状 | 第74-76页 |
| 6.6 公交专用道问题的解决 | 第76-83页 |
| 6.6.1 满足咸阳市公交专用道设置条件的路段 | 第76-79页 |
| 6.6.2 咸阳市公交专用道布设形式 | 第79-80页 |
| 6.6.3 咸阳市公交专用道布设评价、 | 第80-83页 |
| 6.7 公共自行车布设 | 第83-92页 |
| 6.7.1 公共自行车租赁点布局 | 第83-87页 |
| 6.7.2 公共自行车专用道规划 | 第87-90页 |
| 6.7.3 公共自行车设置评价 | 第90-92页 |
| 结论 | 第92-95页 |
| 参考文献 | 第95-98页 |
| 论文附表 | 第98-107页 |
| 致谢 | 第107页 |
