| 摘要 | 第6-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 第1章 绪论 | 第13-20页 |
| 1.1 背景 | 第13-14页 |
| 1.2 问题描述 | 第14-15页 |
| 1.3 研究目标及内容 | 第15-16页 |
| 1.4 研究方法及技术路线 | 第16-19页 |
| 1.5 研究贡献及成果 | 第19页 |
| 1.6 本章小结 | 第19-20页 |
| 第2章 文献综述 | 第20-34页 |
| 2.1 疏散交通建模 | 第20-25页 |
| 2.1.1 宏观交通模型 | 第21-23页 |
| 2.1.2 微观交通模型 | 第23-24页 |
| 2.1.3 中观模型 | 第24-25页 |
| 2.2 区域疏散分析 | 第25-29页 |
| 2.2.1 疏散交通流分析 | 第26页 |
| 2.2.2 疏散行为研究 | 第26-28页 |
| 2.2.3 疏散管理策略分析 | 第28-29页 |
| 2.3 国内相关研究 | 第29-32页 |
| 2.3.1 疏散需求预测模型 | 第29-30页 |
| 2.3.2 疏散路径选择及交通分配模型 | 第30-31页 |
| 2.3.3 疏散管理策略研究 | 第31-32页 |
| 2.4 研究必要性 | 第32-33页 |
| 2.5 本章小结 | 第33-34页 |
| 第3章 城市群应急交通疏散模型 | 第34-65页 |
| 3.1 数据处理 | 第35-38页 |
| 3.1.1 道路网络数据 | 第35-37页 |
| 3.1.2 家庭统计数据合成 | 第37-38页 |
| 3.2 城市群道路网络模型 | 第38-41页 |
| 3.2.1 网络模型构建 | 第39-40页 |
| 3.2.2 基于个人活动的交通出行模型 | 第40-41页 |
| 3.3 疏散需求预测 | 第41-47页 |
| 3.3.1 出行曲线模型 | 第42-44页 |
| 3.3.2 目的地选择模型 | 第44-45页 |
| 3.3.3 模型可移植性探讨 | 第45-46页 |
| 3.3.4 动态OD表格 | 第46-47页 |
| 3.4 疏散路径选择及交通仿真 | 第47-53页 |
| 3.4.1 假设条件 | 第47-49页 |
| 3.4.2 疏散路径选择 | 第49-53页 |
| 3.4.3 疏散交通仿真 | 第53页 |
| 3.5 模型参数调整及验证 | 第53-62页 |
| 3.5.1 模型参数调整 | 第54-59页 |
| 3.5.2 模型验证 | 第59-62页 |
| 3.6 分析方法 | 第62-64页 |
| 3.6.1 回归分析 | 第62页 |
| 3.6.2 假设检验 | 第62页 |
| 3.6.3 曲线拟合 | 第62-64页 |
| 3.7 本章小结 | 第64-65页 |
| 第4章 城市群应急交通疏散演化过程 | 第65-97页 |
| 4.1 虚拟飓风情景和管理策略 | 第65-70页 |
| 4.1.1 虚拟情景构建 | 第65-66页 |
| 4.1.2 疏散管理策略 | 第66-69页 |
| 4.1.3 疏散情景模拟 | 第69-70页 |
| 4.2 交通拥挤程度 | 第70-79页 |
| 4.2.1 场景1-2速度分布图 | 第70-75页 |
| 4.2.2 场景4速度分布图 | 第75-78页 |
| 4.2.3 场景5-6速度分布图 | 第78-79页 |
| 4.3 网络中主要通道的车流量 | 第79-83页 |
| 4.3.1 从新奥尔良向西的车流量分布 | 第79-80页 |
| 4.3.2 从新奥尔良向北(哈蒙德)车流量分布 | 第80页 |
| 4.3.3 新奥尔良向东北和新奥尔良向东的车流量分布 | 第80-82页 |
| 4.3.4 拉法叶向北的车流量分布 | 第82页 |
| 4.3.5 查尔斯河向北车流量分布 | 第82页 |
| 4.3.6 巴吞鲁日向北车流量分布 | 第82-83页 |
| 4.4 城市群路网瓶颈位置及分析 | 第83-85页 |
| 4.5 宏观交通有效性指标(Macro MOE) | 第85-91页 |
| 4.5.1 宏观交通表现指标量度说明 | 第85页 |
| 4.5.2 每个场景中的宏观交通表现指标 | 第85-91页 |
| 4.6 网络清空时间(CT) | 第91-96页 |
| 4.6.1 危险区域 | 第92-93页 |
| 4.6.2 计算方法 | 第93-96页 |
| 4.7 本章小结 | 第96-97页 |
| 第5章 城市群应急交通疏散分析 | 第97-123页 |
| 5.1 网络交通表现 | 第97-112页 |
| 5.1.1 网络交通表现函数分析 | 第98-110页 |
| 5.1.2 网络疏散容量 | 第110-112页 |
| 5.2 网络清空时间 | 第112-115页 |
| 5.2.1 网络清空时间(CT)分布的T检验 | 第112-113页 |
| 5.2.2 疏散时间表述 | 第113-115页 |
| 5.3 分区域分时段疏散策略 | 第115-120页 |
| 5.3.1 城市群分区 | 第115-116页 |
| 5.3.2 仿真结果分析 | 第116-120页 |
| 5.4 应急疏散策略 | 第120-122页 |
| 5.5 本章小结 | 第122-123页 |
| 结论 | 第123-126页 |
| 致谢 | 第126-127页 |
| 参考文献 | 第127-133页 |
| 附录1 | 第133-151页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文及科研成果 | 第151-152页 |