| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 选题背景及研究意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 研究的背景 | 第9页 |
| 1.1.2 研究的意义 | 第9-10页 |
| 1.2 铁路物流国内外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第11页 |
| 1.3 研究内容与思路 | 第11-13页 |
| 2.西安铁路局物流现状分析 | 第13-21页 |
| 2.1 西安铁路局货运量概况 | 第13页 |
| 2.2 西安铁路局既有货运设施概况 | 第13-14页 |
| 2.3 西安铁路局既有物流能力分析 | 第14-18页 |
| 2.3.1 主要物流通道线路主要技术标准 | 第14-15页 |
| 2.3.2 主要物流通道能力适应性 | 第15-18页 |
| 2.4 存在的主要问题 | 第18-21页 |
| 3.西安铁路局物流需求分析 | 第21-36页 |
| 3.1 区位特征分析 | 第21页 |
| 3.2 区域内交通运输特征分析 | 第21-23页 |
| 3.2.1 交通概况 | 第21-22页 |
| 3.2.2 铁路运输特征分析 | 第22-23页 |
| 3.3 区域内经济特征、产业布局规划 | 第23-27页 |
| 3.3.1 经济特征分析 | 第23-24页 |
| 3.3.2 产业布局规划 | 第24-27页 |
| 3.4 区域内物流布局规划及物流节点城市 | 第27-29页 |
| 3.4.1 物流布局规划 | 第27页 |
| 3.4.2 物流节点城市 | 第27-29页 |
| 3.5 西安铁路局货运量预测 | 第29-33页 |
| 3.5.1 铁路货运需求总体特征 | 第29页 |
| 3.5.2 运量预测 | 第29-33页 |
| 3.6 区域内物流需求分析 | 第33-36页 |
| 3.6.1 物流需求特征 | 第33页 |
| 3.6.2 物流需求的影响因素 | 第33-35页 |
| 3.6.3 各城市物流需求分析 | 第35-36页 |
| 4.西安铁路局物流基地规划布局方案 | 第36-43页 |
| 4.1 铁路物流基地规划布局主要原则 | 第36-37页 |
| 4.2 西安铁路局物流基地规划布局主要内容 | 第37-43页 |
| 4.2.1 物流基地布局分级 | 第38页 |
| 4.2.2 铁路物流基地规划布局方案 | 第38-43页 |
| 5.铁路物流基地功能布局及规模确定-以宝鸡阳平铁路物流基地为例 | 第43-66页 |
| 5.1 铁路物流基地功能布局 | 第43-45页 |
| 5.1.1 铁路物流基地的功能布局原则 | 第43-44页 |
| 5.1.2 铁路物流基地的功能分区 | 第44-45页 |
| 5.2 铁路物流基地规模确定 | 第45-52页 |
| 5.2.1 铁路物流基地的总体规模确定 | 第45-46页 |
| 5.2.2 铁路物流基地分区规模确定 | 第46-52页 |
| 5.3 铁路物流基地设备配置 | 第52-56页 |
| 5.3.1 装卸机械 | 第52-54页 |
| 5.3.2 仓储设备 | 第54-56页 |
| 5.4 铁路物流基地设施配置 | 第56-60页 |
| 5.4.1 铁路线路的配置 | 第56-58页 |
| 5.4.2 通道和停车场设计 | 第58-60页 |
| 5.5 宝鸡阳平铁路物流基地功能布局及规模 | 第60-66页 |
| 5.5.1 物流基地功能定位 | 第60页 |
| 5.5.2 物流量预测 | 第60-61页 |
| 5.5.3 功能布局方案 | 第61-63页 |
| 5.5.4 建设规模 | 第63-66页 |
| 6.论文研究的主要结论及展望 | 第66-67页 |
| 6.1 论文研究的主要结论 | 第66页 |
| 6.2 有待进一步研究的问题 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-69页 |