| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外重载铁路发展概况 | 第10-11页 |
| 1.2.1 国外重载运输发展概况 | 第10页 |
| 1.2.2 我国重载运输发展概况 | 第10-11页 |
| 1.3 大准铁路运行现状及面临的问题 | 第11-13页 |
| 1.3.1 大准铁路技术发展历程和现状 | 第11-12页 |
| 1.3.2 大准铁路当前形势及存在的安全问题 | 第12-13页 |
| 1.4 本文研究的主要内容及意义 | 第13-14页 |
| 2 大准线重载运输安全问题分析 | 第14-21页 |
| 2.1 大准铁路重载运输特点 | 第14-16页 |
| 2.1.1 大准铁路运输组织和生产 | 第14-15页 |
| 2.1.2 大准线列车编组和运行速度 | 第15-16页 |
| 2.2 大准线HXD1型机车重载运输安全问题分析 | 第16-19页 |
| 2.2.1 大准线运输组织问题 | 第16-17页 |
| 2.2.2 大准线线路问题 | 第17-18页 |
| 2.2.3 大准线HXD1型机车制动力问题 | 第18页 |
| 2.2.4 大准线牵引供电问题 | 第18-19页 |
| 2.2.5 大准线通信信号问题 | 第19页 |
| 2.3 本章小结 | 第19-21页 |
| 3 大准线重载列车纵向动力学理论模型 | 第21-34页 |
| 3.1 列车纵向动力学理论 | 第21-23页 |
| 3.1.1 列车运行时纵向受力分析 | 第21-22页 |
| 3.1.2 列车纵向运动影响因素 | 第22-23页 |
| 3.2 列车纵向动力学模型 | 第23-28页 |
| 3.2.1 列车牵引力和制动力 | 第25-26页 |
| 3.2.2 列车运行阻力 | 第26-27页 |
| 3.2.3 车钩力的计算 | 第27页 |
| 3.2.4 纵向动力学求解方法 | 第27-28页 |
| 3.3 大准线HXD1型重载列车装备 | 第28-33页 |
| 3.3.1 HXD1型交流机车牵引力和电制动力 | 第28-30页 |
| 3.3.2 HXD1型重载列车的车辆 | 第30页 |
| 3.3.3 HXD1型重载列车车钩缓冲装置 | 第30-33页 |
| 3.4 本章小结 | 第33-34页 |
| 4 大准线HXD1型机车牵引万吨列车纵向动力学试验研究 | 第34-67页 |
| 4.1 HXD1型交流机车在长大下坡道的循环调速制动 | 第34-45页 |
| 4.1.1 单独制动工况 | 第35-37页 |
| 4.1.2 单独制动缓解工况 | 第37-41页 |
| 4.1.3 空电联合制动 | 第41-44页 |
| 4.1.4 缓解初速的影响 | 第44-45页 |
| 4.2 重载列车的起动工况 | 第45-55页 |
| 4.2.1 列车的限坡起动工况 | 第45-47页 |
| 4.2.2 列车的平道起动工况 | 第47-49页 |
| 4.2.3 列车紧急制动工况 | 第49-51页 |
| 4.2.4 列车常用全制动工况 | 第51-53页 |
| 4.2.5 列尾装置是否自动排风比较 | 第53-55页 |
| 4.3 HXD1型交流机车在线路上的试验 | 第55-65页 |
| 4.3.1 限制坡道起动试验 | 第56-58页 |
| 4.3.2 平道起动试验 | 第58-60页 |
| 4.3.3 常用全制动试验 | 第60-63页 |
| 4.3.4 长大坡道循环制动调速试验 | 第63-65页 |
| 4.4 本章小结 | 第65-67页 |
| 5 大准线HXD1型机车牵引万吨列车的操纵优化 | 第67-74页 |
| 5.1 HXD1型机车单机牵引万吨列车操纵难点分析 | 第67-70页 |
| 5.1.1 HXD1型机车总牵引力不足 | 第67-68页 |
| 5.1.2 HXD1型机车充风能力弱且制动力弱 | 第68-70页 |
| 5.1.3 HXD1型机车列车纵向冲动大 | 第70页 |
| 5.2 HXD1型机车牵引万吨列车平稳操纵的基本原则 | 第70-73页 |
| 5.2.1 HXD1型机车平稳操纵基本原则 | 第71-72页 |
| 5.2.2 HXD1型机车牵引万吨列车在大准线基本操纵办法 | 第72-73页 |
| 5.3 本章小结 | 第73-74页 |
| 结论 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-77页 |
