| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-9页 |
| 1 引言 | 第13-21页 |
| 1.1 研究背景及研究意义 | 第13-14页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第14-18页 |
| 1.2.1 城市轨道交通客流特征研究 | 第14-16页 |
| 1.2.2 节假日出行行为研究 | 第16页 |
| 1.2.3 客流特征影响因素研究 | 第16-18页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第18-21页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第18-19页 |
| 1.3.2 论文结构 | 第19-21页 |
| 2 节假日客流特征研究基础 | 第21-33页 |
| 2.1 主要研究对象 | 第21-24页 |
| 2.1.1 节假日分类 | 第21-22页 |
| 2.1.2 研究线路分类 | 第22-24页 |
| 2.2 客流特征研究指标 | 第24-29页 |
| 2.2.1 线路指标 | 第24-27页 |
| 2.2.2 车站指标 | 第27-29页 |
| 2.3 节假日客流特征影响因素 | 第29-32页 |
| 2.3.1 城市发展水平 | 第29-31页 |
| 2.3.2 轨道交通系统特征 | 第31页 |
| 2.3.3 乘客属性 | 第31-32页 |
| 2.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 3 城市轨道交通线路节假日客流特征分析 | 第33-61页 |
| 3.1 全日客运量特征 | 第33-41页 |
| 3.1.1 同一线路不同节假日客运量特征 | 第33-38页 |
| 3.1.2 同一节假日不同线路客运量特征 | 第38-41页 |
| 3.2 分时客流量特征 | 第41-49页 |
| 3.2.1 客流量时段分布研究 | 第42-47页 |
| 3.2.2 客流量高峰时段研究 | 第47-49页 |
| 3.3 断面客流量特征 | 第49-57页 |
| 3.3.1 断面客流量分布研究 | 第49-55页 |
| 3.3.2 断面客流量不均衡性研究 | 第55-57页 |
| 3.4 线路节假日客流特征对运营工作的要求初探 | 第57-58页 |
| 3.4.1 节假日全日客运量特征对线路运营工作的要求 | 第57页 |
| 3.4.2 节假日分时客流量特征对线路运营工作的要求 | 第57-58页 |
| 3.4.3 节假日断面客流量特征对线路运营工作的要求 | 第58页 |
| 3.5 本章小结 | 第58-61页 |
| 4 城市轨道交通车站节假日客流特征分析 | 第61-79页 |
| 4.1 车站进站量特征 | 第61-69页 |
| 4.1.1 全日进站量研究 | 第61-67页 |
| 4.1.2 分时进站量研究 | 第67-69页 |
| 4.2 换乘站换乘量特征 | 第69-75页 |
| 4.2.1 全日换乘量研究 | 第70-73页 |
| 4.2.2 分方向换乘量研究 | 第73-75页 |
| 4.3 车站节假日客流特征对运营工作的要求初探 | 第75-76页 |
| 4.3.1 节假日进站量特征对车站运营工作的要求 | 第75-76页 |
| 4.3.2 节假日换乘量特征对车站运营工作的要求 | 第76页 |
| 4.4 本章小结 | 第76-79页 |
| 5 结论与展望 | 第79-83页 |
| 5.1 研究结论 | 第79-81页 |
| 5.1.1 线路特征 | 第79-80页 |
| 5.1.2 车站特征 | 第80-81页 |
| 5.2 研究展望 | 第81-83页 |
| 参考文献 | 第83-87页 |
| 附录A | 第87-95页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第95-99页 |
| 学位论文数据集 | 第99页 |
