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基于红外与可见光图像融合的汽车抗晕光系统设计

摘要第3-4页
Abstract第4-5页
1 绪论第8-15页
    1.1 研究背景及意义第8页
    1.2 抗晕光技术的研究现状第8-11页
        1.2.1 国外研究现状第8-10页
        1.2.2 国内研究现状第10-11页
    1.3 论文主要研究内容第11-13页
    1.4 论文内容安排第13-15页
2 抗晕光系统的方案设计第15-18页
    2.1 系统的功能要求第15页
    2.2 抗晕光系统算法的效果评价第15-16页
        2.2.1 主观评价第15页
        2.2.2 客观评价第15-16页
    2.3 抗晕光系统组成结构第16-17页
        2.3.1 系统工作原理第16页
        2.3.2 系统硬件框图第16-17页
        2.3.3 融合算法方案设计第17页
    2.4 本章小结第17-18页
3 可见光与红外图像融合算法设计第18-35页
    3.1 图像增强模块第18-24页
        3.1.1 Retinex理论的增强算法第18-21页
        3.1.2 可见光图像的增强第21-22页
        3.1.3 红外图像的增强第22-24页
    3.2 图像配准和滤波模块第24-25页
        3.2.1 图像滤波第24页
        3.2.2 图像配准第24-25页
    3.3 图像融合模块第25-33页
        3.3.1 图像融合的定义第25-26页
        3.3.2 夜间可见光图像与红外图像的区别与融合第26-27页
        3.3.3 图像融合的一般步骤第27页
        3.3.4 常用灰度图像融合方法第27-28页
        3.3.5 基于色彩空间融合方法第28-30页
        3.3.6 基于小波的融合方法第30-33页
    3.4 整体算法的设计第33-34页
        3.4.1 小波与YUV结合的融合方式第33页
        3.4.2 基于Retinex图像增强的小波与YUV结合的融合方式第33-34页
    3.5 本章小结第34-35页
4 MATLAB仿真实验及结果分析第35-43页
    4.1 实验的对象第35页
    4.2 图像的滤波第35-36页
    4.3 图像的增强第36-37页
    4.4 图像的配准第37-38页
    4.5 图像融合算法的整体实现第38-41页
    4.6 图像融合评价第41-42页
    4.7 本章小结第42-43页
5 抗晕光软件系统设计第43-49页
    5.1 整体软件设计环境简介第43-44页
    5.2 QT部分功能介绍第44-45页
    5.3 编程实现图像融合第45-46页
    5.4 图像融合结果第46-48页
    5.5 本章小结第48-49页
6 总结第49-50页
    6.1 论文总结第49页
    6.2 工作展望第49-50页
参考文献第50-53页
致谢第53-55页

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