季冻区新型路基冷阻层抗冻性及温度场模拟分析
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 常用符号、缩略词及专业术语注释表 | 第14-15页 |
| 第1章 绪论 | 第15-25页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第15-16页 |
| 1.2 道路冻胀冻害调查 | 第16-17页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第17-22页 |
| 1.3.1 冻土的冻胀研究 | 第17-18页 |
| 1.3.2 路基保温法的应用及有限元评价 | 第18-20页 |
| 1.3.3 冻结温度的测定方法 | 第20-22页 |
| 1.4 本文研究的主要内容及思路 | 第22-25页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第22-23页 |
| 1.4.2 研究思路 | 第23-25页 |
| 第2章 冷阻层抗冻机理及热学基础 | 第25-37页 |
| 2.1 保温隔热法道路冻害防治机理 | 第25-26页 |
| 2.2 冷阻层材料的热参数 | 第26-31页 |
| 2.2.1 未冻水含量的确定 | 第26-27页 |
| 2.2.2 冻结温度的测定 | 第27-29页 |
| 2.2.3 导热系数的确定 | 第29-30页 |
| 2.2.4 比热容的确定 | 第30-31页 |
| 2.3 路基温度场求解原理 | 第31-36页 |
| 2.3.1 温度分析类型 | 第31-32页 |
| 2.3.2 控制方程 | 第32-33页 |
| 2.3.3 相变温度场有限元计算基本方程 | 第33-34页 |
| 2.3.4 边界条件和初始条件 | 第34-36页 |
| 2.4 本章小结 | 第36-37页 |
| 第3章 冷阻层的热参数测定试验及抗冻性能评价 | 第37-49页 |
| 3.1 冻结温度测定 | 第37-42页 |
| 3.1.1 试验仪器 | 第38-39页 |
| 3.1.2 试验材料与试件制备 | 第39-40页 |
| 3.1.3 试验过程 | 第40-41页 |
| 3.1.4 试验结果及分析 | 第41-42页 |
| 3.2 未冻结水含量的确定 | 第42-44页 |
| 3.2.1 确定方法原理 | 第42-43页 |
| 3.2.2 未冻水确定 | 第43页 |
| 3.2.3 结果分析及评价 | 第43-44页 |
| 3.3 导热系数的确定 | 第44-46页 |
| 3.3.1 导热系数的确定方法 | 第44-45页 |
| 3.3.2 冻融下的导热系数 | 第45-46页 |
| 3.3.3 结果分析及评价 | 第46页 |
| 3.4 比热容的确定 | 第46-48页 |
| 3.4.1 比热容的确定方法 | 第46页 |
| 3.4.2 冻结融化状态下的比热容 | 第46-48页 |
| 3.4.3 结果分析及评价 | 第48页 |
| 3.5 冷阻层热参数的抗冻性评价 | 第48页 |
| 3.6 本章小结 | 第48-49页 |
| 第4章 新型冷阻层的室外保温试验 | 第49-59页 |
| 4.1 室外冷阻保温试验准备工作 | 第49-50页 |
| 4.1.1 试验材料 | 第49页 |
| 4.1.2 数据采集仪器 | 第49页 |
| 4.1.3 试验试件的制备 | 第49-50页 |
| 4.2 试验过程 | 第50-52页 |
| 4.3 试验结果及分析 | 第52-57页 |
| 4.3.1 试验结果 | 第52-54页 |
| 4.3.2 结果分析 | 第54-57页 |
| 4.4 本章小结 | 第57-59页 |
| 第5章 新型冷阻层温度场有限元分析 | 第59-73页 |
| 5.1 室外保温试验的有限元模拟 | 第59-64页 |
| 5.1.1 有限元模型的建立 | 第59-60页 |
| 5.1.2 材料属性 | 第60-63页 |
| 5.1.3 边界条件及初始条件 | 第63-64页 |
| 5.2 室外保温试验模拟结果及分析 | 第64-67页 |
| 5.2.1 短期室外试验的模拟结果 | 第64-65页 |
| 5.2.2 长期室外试验的模拟结果 | 第65-67页 |
| 5.3 室外保温试验和有限元模拟结果的对比 | 第67-68页 |
| 5.4 实际道路有限元温度场的模拟 | 第68-71页 |
| 5.5 本章小结 | 第71-73页 |
| 第6章 结论与展望 | 第73-75页 |
| 6.1 结论 | 第73-74页 |
| 6.2 不足及展望 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
| 附录 1 | 第79-81页 |
| 附录 2 | 第81-85页 |
| 作者简介及在学期间所取得的科研成果 | 第85-86页 |
| 致谢 | 第86页 |
