| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.1 依托项目 | 第10页 |
| 1.1.2 选题背景 | 第10-11页 |
| 1.2 动态交通诱导研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 动态路径诱导系统概述 | 第11-13页 |
| 1.2.2 动态路径搜索算法研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 交通子区划分方法研究现状 | 第14-15页 |
| 1.4 研究的目的及意义 | 第15-16页 |
| 1.5 研究思路及章节安排 | 第16-18页 |
| 1.5.1 研究思路 | 第16-17页 |
| 1.5.2 章节安排 | 第17-18页 |
| 1.6 本章小结 | 第18-20页 |
| 第2章 基于诱导子区的动态交通分配模型 | 第20-40页 |
| 2.1 VANET环境下的路网诱导子区划分 | 第20-33页 |
| 2.1.1 交通子区动态划分影响因素 | 第21-23页 |
| 2.1.2 交通子区划分依据 | 第23-25页 |
| 2.1.3 交通子区动态划分方法 | 第25-30页 |
| 2.1.4 交通子区动态划分流程及实例分析 | 第30-33页 |
| 2.2 VANET环境下诱导子区内动态交通分配模型 | 第33-35页 |
| 2.3 交通子区之间动态博弈分配模型 | 第35-39页 |
| 2.3.1 基于Shapley值的动态博弈分配模型 | 第36-38页 |
| 2.3.2 博弈算法流程 | 第38-39页 |
| 2.4 本章小结 | 第39-40页 |
| 第3章 协同式诱导路径生成方法研究 | 第40-52页 |
| 3.1 协同诱导路网构建与路径特性分析 | 第40-44页 |
| 3.1.1 路网构建与数据存储 | 第41-43页 |
| 3.1.2 分层分区路径特性分析 | 第43-44页 |
| 3.2 协同机理 | 第44-48页 |
| 3.2.1 协同路径动态搜索限定 | 第44-46页 |
| 3.2.2 基于改进A*的跨层节点确定方法 | 第46-48页 |
| 3.3 协同诱导算法 | 第48-51页 |
| 3.3.1 基于COCNBIA的跨层路径搜索 | 第48-50页 |
| 3.3.2 协同诱导算法流程 | 第50-51页 |
| 3.4 本章小结 | 第51-52页 |
| 第4章 仿真验证 | 第52-62页 |
| 4.1 仿真软件 | 第52页 |
| 4.1.1 ArcGIS仿真环境分析 | 第52页 |
| 4.2 实验设计 | 第52-56页 |
| 4.2.1 仿真路网的选取 | 第52-53页 |
| 4.2.2 仿真思路设计 | 第53-56页 |
| 4.3 结果分析 | 第56-61页 |
| 4.3.1 动态博弈分配模型结果分析 | 第56-58页 |
| 4.3.2 协同路径生成结果分析 | 第58-61页 |
| 4.4 本章小结 | 第61-62页 |
| 第5章 总结与展望 | 第62-64页 |
| 5.1 全文总结 | 第62页 |
| 5.2 发展展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 作者简介及在学期间所取得的科研成果 | 第68-70页 |
| 致谢 | 第70页 |