损伤一致性编谱方法的研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-14页 |
| ·选题背景及意义 | 第10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-13页 |
| ·国外研究现状 | 第11-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-13页 |
| ·本论文研究的主要内容 | 第13-14页 |
| 2 实测数据信号的采集与处理 | 第14-22页 |
| ·引言 | 第14页 |
| ·实测信号的采集 | 第14-15页 |
| ·硬件抗干扰技术 | 第15-16页 |
| ·软件抗干扰技术 | 第16-21页 |
| ·实测信号去除零漂处理 | 第16-18页 |
| ·应变到应力的转换 | 第18-19页 |
| ·数字滤波技术 | 第19-20页 |
| ·峰谷值的挑选 | 第20-21页 |
| ·应力时间历程小波处理 | 第21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 3 改进的量程计数法的提出 | 第22-41页 |
| ·几种常用计数法的介绍 | 第22-26页 |
| ·穿级计数法 | 第22-23页 |
| ·跨均峰值计数法 | 第23-24页 |
| ·雨流计数法 | 第24-25页 |
| ·量程计数法 | 第25-26页 |
| ·改进的量程计数法 | 第26-33页 |
| ·应力谱编制理论 | 第33-34页 |
| ·改进的量程计数法与雨流计数法的对比 | 第34-39页 |
| ·平均应力的影响 | 第39-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 4 动应力测试及载荷谱的编制 | 第41-56页 |
| ·引言 | 第41-43页 |
| ·应力测试介绍 | 第43-45页 |
| ·各载荷系载荷谱编制 | 第45-54页 |
| ·垂向载荷谱编制 | 第45-47页 |
| ·横向载荷谱编制 | 第47-49页 |
| ·牵引载荷谱编制 | 第49-51页 |
| ·制动载荷谱编制 | 第51-52页 |
| ·电机载荷谱编制 | 第52-53页 |
| ·齿轮箱载荷谱编制 | 第53-54页 |
| ·本章小结 | 第54-56页 |
| 5 载荷谱损伤一致性校准 | 第56-67页 |
| ·损伤一致性理论 | 第56-57页 |
| ·由实测应力谱得到关键部位的损伤 | 第57-58页 |
| ·构架由实测载荷谱对应的损伤状况 | 第58-61页 |
| ·载荷谱损伤一致性的校准 | 第61-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 6 总结与展望 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-71页 |
| 作者简历 | 第71-73页 |
| 学位论文数据集 | 第73页 |
