大跨度铁路混合梁斜拉桥钢—混结合段局部受力分析
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第12-23页 |
| 1.1 概述 | 第12页 |
| 1.2 混合梁斜拉桥发展概况 | 第12-15页 |
| 1.2.1 混合梁斜拉桥国外发展概况 | 第12-14页 |
| 1.2.2 混合梁斜拉桥国内发展概况 | 第14-15页 |
| 1.3 混合梁斜拉桥的结构特点与受力特性 | 第15页 |
| 1.4 混合梁斜拉桥钢-混结合段特征及研究现状 | 第15-19页 |
| 1.4.1 钢-混结合段位置设计 | 第15-16页 |
| 1.4.2 钢-混结合段构造形式及受力特点 | 第16-18页 |
| 1.4.3 钢-混结合段研究现状 | 第18-19页 |
| 1.5 本文工程背景及研究的主要内容 | 第19-23页 |
| 1.5.1 本文工程背景 | 第19-21页 |
| 1.5.2 研究的主要内容 | 第21-23页 |
| 第2章 钢-混结合段剪力连接件 | 第23-29页 |
| 2.1 剪力连接件的作用 | 第23页 |
| 2.2 剪力连接件的类型 | 第23页 |
| 2.3 剪力连接件受力性能 | 第23-28页 |
| 2.3.1 栓钉连接件 | 第23-24页 |
| 2.3.2 弯筋连接件 | 第24-25页 |
| 2.3.3 型钢连接件 | 第25-26页 |
| 2.3.4 高强螺栓连接件 | 第26页 |
| 2.3.5 开孔钢板连接件 | 第26-27页 |
| 2.3.6 实际工程剪力连接件 | 第27-28页 |
| 2.4 本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 混合梁斜拉桥全桥有限元分析及结果 | 第29-44页 |
| 3.1 工程实例简介 | 第29-31页 |
| 3.2 全桥模拟简述 | 第31页 |
| 3.3 全桥有限元模型的建立 | 第31-34页 |
| 3.3.1 混凝土箱梁的模拟 | 第31页 |
| 3.3.2 钢箱梁的模拟 | 第31-32页 |
| 3.3.3 钢-混结合段的模拟 | 第32页 |
| 3.3.4 索塔的模拟 | 第32页 |
| 3.3.5 斜拉索的模拟 | 第32-33页 |
| 3.3.6 塔墩梁连接模拟 | 第33-34页 |
| 3.3.7 荷载模拟 | 第34页 |
| 3.4 局部模型分析荷载选取 | 第34-43页 |
| 3.4.1 最大正、负剪力工况 | 第35-37页 |
| 3.4.2 最大正、负弯矩工况 | 第37-40页 |
| 3.4.3 最大正、负轴力工况 | 第40-42页 |
| 3.4.4 最不利工况选取 | 第42-43页 |
| 3.5 本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 钢-混结合段局部应力分析 | 第44-71页 |
| 4.1 钢-混结合段有限元模型 | 第44-46页 |
| 4.2 材料特性 | 第46页 |
| 4.3 单元类型选择 | 第46-48页 |
| 4.4 网格划分 | 第48-49页 |
| 4.5 边界条件及荷载工况 | 第49-50页 |
| 4.6 有限元计算结果分析 | 第50-70页 |
| 4.6.1 钢梁段应力分析 | 第50-55页 |
| 4.6.2 结合段应力分析 | 第55-68页 |
| 4.6.3 混凝土段应力分析 | 第68-70页 |
| 4.7 本章小结 | 第70-71页 |
| 第5章 钢-混结合段合理构造形式及模拟初步探讨 | 第71-78页 |
| 5.1 承压板厚度的影响 | 第71-74页 |
| 5.2 结合段合理构造形式探讨 | 第74-75页 |
| 5.3 钢-混结合段合理模拟探讨 | 第75-77页 |
| 5.4 本章小结 | 第77-78页 |
| 结论与展望 | 第78-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-83页 |
