| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 课题的研究背景和意义 | 第10-11页 |
| 1.2 车载自组网的相关研究 | 第11-14页 |
| 1.2.1 研究中的关键技术和特点 | 第11-13页 |
| 1.2.2 国内外研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 论文的主要研究内容和章节安排 | 第14-16页 |
| 第二章 WAVE协议栈与切换机制的分析 | 第16-34页 |
| 2.1 WAVE协议栈的体系结构 | 第16-17页 |
| 2.2 IEEE802.11p协议 | 第17-19页 |
| 2.3 IEEE1609系列协议 | 第19-25页 |
| 2.3.1 IEEE1609.4协议 | 第20-21页 |
| 2.3.2 IEEE1609.3协议 | 第21-25页 |
| 2.4 切换机制的分析 | 第25-32页 |
| 2.4.1 切换的相关概念 | 第25-28页 |
| 2.4.2 基于IEEE802.11协议的切换机制 | 第28-32页 |
| 2.5 本章小结 | 第32-34页 |
| 第三章 基于WAVE协议栈改进的快速切换方案 | 第34-57页 |
| 3.1 现有快速切换方案研究 | 第34-46页 |
| 3.1.1 相关研究概述 | 第34-37页 |
| 3.1.2 基于邻居图法的快速切换方案 | 第37-41页 |
| 3.1.3 基于地理位置信息的快速切换方案 | 第41-46页 |
| 3.2 基于WAVE协议栈改进的快速切换方案 | 第46-56页 |
| 3.2.1 快速切换方案流程 | 第46-48页 |
| 3.2.2 WAVE协议栈MAC层的改进 | 第48-50页 |
| 3.2.3 最佳切换位置点选择的算法仿真及分析 | 第50-56页 |
| 3.3 本章小结 | 第56-57页 |
| 第四章 仿真环境搭建与仿真结果分析 | 第57-69页 |
| 4.1 仿真环境搭建 | 第57-62页 |
| 4.1.1 交通仿真场景 | 第57-59页 |
| 4.1.2 网络仿真环境 | 第59-61页 |
| 4.1.3 仿真流程及仿真参数 | 第61-62页 |
| 4.1.4 仿真性能指标 | 第62页 |
| 4.2 仿真结果分析 | 第62-68页 |
| 4.2.1 高速公路场景仿真结果分析 | 第63-66页 |
| 4.2.2 城区场景仿真结果分析 | 第66-68页 |
| 4.3 本章小结 | 第68-69页 |
| 总结与展望 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-79页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 附件 | 第81页 |