| 摘要 | 第4-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第12-26页 |
| 1.1 拱桥及空间梁拱组合桥概述 | 第12-17页 |
| 1.1.1 拱桥的发展 | 第12-15页 |
| 1.1.2 空间梁拱组合桥的发展 | 第15-17页 |
| 1.2 研究现状概述 | 第17-21页 |
| 1.2.1 索力调整方法 | 第17-18页 |
| 1.2.2 稳定问题研究现状 | 第18-19页 |
| 1.2.3 安全控制研究现状 | 第19-20页 |
| 1.2.4 健康监控及识别方法研究现状 | 第20-21页 |
| 1.3 选题的背景及意义 | 第21-23页 |
| 1.3.1 选题背景 | 第21-23页 |
| 1.3.2 选题意义 | 第23页 |
| 1.4 主要研究内容和技术路线 | 第23-26页 |
| 1.4.1 主要内容 | 第23-25页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第25-26页 |
| 第二章 弯梁斜拱桥索力调整方法及影响因素 | 第26-55页 |
| 2.1 概述 | 第26页 |
| 2.2 索力调整方法研究 | 第26-38页 |
| 2.2.1 合理成桥索力计算方法 | 第26-35页 |
| 2.2.2 在建期阶段调索控制方法 | 第35-36页 |
| 2.2.3 运营阶段索力调整控制方法 | 第36-38页 |
| 2.3 吊索损伤效应 | 第38-45页 |
| 2.3.1 吊索损伤的模拟 | 第38-40页 |
| 2.3.2 结构初始恒载状态分析 | 第40-42页 |
| 2.3.3 吊索损伤对结构安全的影响 | 第42-45页 |
| 2.3.4 吊索损伤对模态的影响 | 第45页 |
| 2.4 温度效应及影响 | 第45-49页 |
| 2.4.1 温度应力分析 | 第46-47页 |
| 2.4.2 主梁以及拱肋位移分析 | 第47-48页 |
| 2.4.3 吊索索力分析 | 第48-49页 |
| 2.5 曲线宽幅钢箱梁弯扭耦合效应 | 第49-52页 |
| 2.5.1 钢箱梁弯曲效应 | 第50页 |
| 2.5.2 钢箱梁扭转效应 | 第50页 |
| 2.5.3 弯扭耦合效应及影响 | 第50-52页 |
| 2.6 弯梁斜拱桥偏载效应 | 第52-54页 |
| 2.7 小结 | 第54-55页 |
| 第三章 弯梁斜拱桥稳定性分析 | 第55-77页 |
| 3.1 概述 | 第55页 |
| 3.2 第一类稳定问题 | 第55-59页 |
| 3.2.1 弹性稳定分析理论 | 第55-56页 |
| 3.2.2 弹性稳定分析 | 第56-59页 |
| 3.3 第二类稳定问题 | 第59-66页 |
| 3.3.1 几何非线性分析 | 第59-62页 |
| 3.3.2 材料非线性分析 | 第62-64页 |
| 3.3.3 双重非线性有限元分析 | 第64-66页 |
| 3.4 结构稳定性参数分析 | 第66-71页 |
| 3.4.1 拱肋刚度对结构稳定性的影响 | 第67-68页 |
| 3.4.2 主梁刚度对结构稳定性的影响 | 第68-69页 |
| 3.4.3 吊索截面对结构稳定性的影响 | 第69-70页 |
| 3.4.4 边界条件对结构稳定性的影响 | 第70-71页 |
| 3.5 施工过程稳定性分析 | 第71-76页 |
| 3.5.1 先吊索张拉再铺装桥面 | 第71-72页 |
| 3.5.2 先桥面铺装再吊索张拉 | 第72页 |
| 3.5.3 铺装混凝土-张拉-沥青混凝土 | 第72-76页 |
| 3.6 小结 | 第76-77页 |
| 第四章 弯梁斜拱桥安全控制研究 | 第77-115页 |
| 4.1 概述 | 第77页 |
| 4.2 在建期施工控制 | 第77-93页 |
| 4.2.1 拱肋施工控制 | 第77-80页 |
| 4.2.2 钢梁施工控制 | 第80-81页 |
| 4.2.3 吊索张拉方案比选 | 第81-92页 |
| 4.2.4 自振频率测试 | 第92-93页 |
| 4.3 运营期二次调索控制 | 第93-109页 |
| 4.3.1 运营期发生的病害 | 第93页 |
| 4.3.2 基于影响矩阵的多因素综合法应用实例 | 第93-99页 |
| 4.3.3 调索前的索力测试结果 | 第99-102页 |
| 4.3.4 调索控制方案比选 | 第102-108页 |
| 4.3.5 索力调整结果 | 第108-109页 |
| 4.4 在建期与运营期调索控制比较 | 第109-110页 |
| 4.5 索力调整敏感性分析 | 第110-114页 |
| 4.5.1 吊索力的改变对其它吊索力的影响 | 第110-113页 |
| 4.5.2 吊索力的改变对于主拱位移的影响 | 第113页 |
| 4.5.3 吊索力改变对于主梁变形的影响 | 第113-114页 |
| 4.6 小结 | 第114-115页 |
| 第五章 桥梁安全监测参数在线识别的改进随机子空间法 | 第115-142页 |
| 5.1 概述 | 第115-116页 |
| 5.2 随机子空间算法基本理论 | 第116-120页 |
| 5.2.1 连续时间状态空间模型 | 第116-117页 |
| 5.2.2 离散时间状态空间模型 | 第117-118页 |
| 5.2.3 状态空间模型与系统模型的关系 | 第118-119页 |
| 5.2.4 重要矩阵的定义及性质 | 第119-120页 |
| 5.3 基于数据驱动的SSI优化算法 | 第120-127页 |
| 5.3.1 传统SSI存在的问题 | 第120-121页 |
| 5.3.2 构造Hankel矩阵 | 第121-123页 |
| 5.3.3 Hankel矩阵QR分解及投影矩阵计算 | 第123-125页 |
| 5.3.4 求解观测矩阵 | 第125-126页 |
| 5.3.5 求解系统矩阵A和C | 第126-127页 |
| 5.4 平均正则化稳定图 | 第127-129页 |
| 5.5 工程算例 | 第129-141页 |
| 5.5.1 系杆拱桥-西宁北川河桥 | 第129-135页 |
| 5.5.2 弯梁斜拱桥 | 第135-137页 |
| 5.5.3 桁架拱桥 | 第137-141页 |
| 5.6 小结 | 第141-142页 |
| 第六章 梁拱组合桥梁健康监测系统 | 第142-161页 |
| 6.1 概述 | 第142-143页 |
| 6.2 弯梁斜拱桥运营期健康监测系统 | 第143-149页 |
| 6.2.1 传感器子系统 | 第143-145页 |
| 6.2.2 数据采集及传输子系统 | 第145-146页 |
| 6.2.3 健康监测与安全预警系统 | 第146-147页 |
| 6.2.4 监测结果 | 第147-149页 |
| 6.3 基于动应变波形对比的评估方法 | 第149-156页 |
| 6.3.1 弯梁斜拱桥应用实例 | 第150-152页 |
| 6.3.2 某桁架拱桥应用实例 | 第152-156页 |
| 6.4 长期监测评估模型 | 第156-160页 |
| 6.4.1 车辆荷载 | 第156-157页 |
| 6.4.2 温度荷载 | 第157页 |
| 6.4.3 时效分量 | 第157页 |
| 6.4.4 工程应用 | 第157-160页 |
| 6.5 小结 | 第160-161页 |
| 第七章 结论与展望 | 第161-164页 |
| 7.1 结论及创新点 | 第161-162页 |
| 7.2 展望 | 第162-164页 |
| 参考文献 | 第164-172页 |
| 攻读学位期间发表的论文 | 第172-173页 |
| 致谢 | 第173页 |