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建筑垃圾再生材料作为路基填料的适用性研究

摘要第4-6页
abstract第6-7页
第一章 绪论第11-23页
    1.1 研究背景及意义第11-13页
        1.1.1 研究背景第11-12页
        1.1.2 研究意义第12-13页
    1.2 研究现状第13-20页
        1.2.1 建筑垃圾综合利用研究现状第13-17页
        1.2.2 建筑垃圾再生材料作为填料的研究现状第17-20页
    1.3 本文研究内容及技术路线第20-23页
        1.3.1 研究内容及方法第20页
        1.3.2 技术路线第20-23页
第二章 建筑垃圾的组成及分拣第23-52页
    2.1 建筑垃圾的定义第23-25页
    2.2 建筑垃圾的分类第25-28页
        2.2.1 来源分类法第25-26页
        2.2.2 物理成分分类法第26页
        2.2.3 材料惰性分类法第26-27页
        2.2.4 可再生利用性分类法第27-28页
    2.3 研究场地堆放垃圾分布特征第28-30页
    2.4 研究场地建筑垃圾的特性试验研究第30-39页
        2.4.1 筛分试验第30-31页
        2.4.2 标准击实试验第31-33页
        2.4.3 承载比实验第33-34页
        2.4.4 洛杉矶磨耗率第34-36页
        2.4.5 粒径小于 4.75 mm渣土特性第36页
        2.4.6 粒径小于 4.75 mm颗粒含量第36-37页
        2.4.7 硫酸钠溶液浸泡损失率第37-39页
    2.5 研究场地建筑垃圾的处理方案第39-49页
        2.5.1 建筑垃圾处理设备第39-43页
        2.5.2 建筑垃圾处理流程第43-46页
        2.5.3 研究区建筑垃圾的分选第46-48页
        2.5.4 建筑垃圾加工破碎第48-49页
    2.6 本章小结第49-52页
第三章 建筑垃圾再生材料力学特性试验研究第52-69页
    3.1 试验准备第52-55页
        3.1.1 试验仪器和设备第52页
        3.1.2 试验方法第52-55页
    3.2 试验过程第55-67页
        3.2.1 混凝土块/细粒土不同配比直剪试验第55-59页
        3.2.2 砖块/细粒土不同配比直剪试验第59-63页
        3.2.3 碎石/细粒土不同配比直剪试验第63-67页
    3.3 本章小结第67-69页
第四章 建筑垃圾再生材料填筑路基施工技术现场试验研究第69-83页
    4.1 试验准备第69-70页
    4.2 建筑垃圾再生材料最佳配比试验第70-74页
    4.3 最优填筑施工参数现场试验第74-82页
        4.3.1 虚铺厚度的确定第75-78页
        4.3.2 最优碾压次数测定第78-82页
    4.4 本章小结第82-83页
第五章 填筑效果试验检测第83-99页
    5.1 地基系数测定第83-84页
    5.2 平板载荷试验第84-86页
    5.3 旁压试验第86-90页
    5.4 重型动力触探试验第90-91页
    5.5 路基内部应力监测第91-94页
    5.6 水稳性测试第94-98页
    5.7 本章小结第98-99页
第六章 建筑垃圾再生材料作为路基填料稳定性分析第99-115页
    6.1 路基边坡稳定分析第99-105页
        6.1.1 边坡破坏模式第99页
        6.1.2 极限平衡分析法第99-100页
        6.1.3 强度折减法第100-101页
        6.1.4 极限平衡法与强度折减法计算结果的比较第101-104页
        6.1.5 不同填料不同路基高度的影响规律研究第104-105页
    6.2 路基变形特征分析第105-114页
        6.2.1 静荷载二维数值计算第108-110页
        6.2.2 移动荷载三维数值计算第110-114页
    6.3 本章小结第114-115页
第七章 结论第115-117页
参考文献第117-123页
攻读学位期间取得的研究成果第123-124页
致谢第124页

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