首页--交通运输论文--公路运输论文--汽车工程论文--各种汽车论文--各种能源汽车论文--电动汽车论文

基于电池循环寿命的电动汽车动力系统控制策略研究

摘要第5-6页
Abstract第6-7页
第一章 绪论第11-24页
    1.1 研究背景及意义第11-12页
    1.2 相关内容国内外研究现状第12-22页
        1.2.1 电池循环寿命研究现状第12-17页
        1.2.2 电动汽车控制策略研究现状第17-21页
        1.2.3 国内外研究现状的总结与不足第21-22页
    1.3 论文的主要研究内容第22-24页
第二章 电动汽车磷酸铁锂动力电池循环性能研究第24-50页
    2.1 磷酸铁锂动力电池循环寿命影响因素分析第24-29页
        2.1.1 磷酸铁锂动力电池工作原理第24-25页
        2.1.2 磷酸铁锂动力电池循环寿命影响因素第25-29页
    2.2 电动汽车磷酸铁锂动力电池循环性能实验第29-34页
        2.2.1 电池循环性能实验方案设计第29-30页
        2.2.2 电池循环性能实验样本和设备第30-31页
        2.2.3 电池循环性能实验结果分析第31-34页
    2.3 电动汽车磷酸铁锂动力电池循环寿命预测模型第34-43页
        2.3.1 电池循环寿命预测模型的建立第34-38页
        2.3.2 电池循环寿命预测模型的精度验证第38-39页
        2.3.3 电池循环寿命预测模型的因素敏感度分析第39-43页
    2.4 行驶状况下磷酸铁锂动力电池循环寿命预测模型研究第43-48页
        2.4.1 行驶状况下磷酸铁锂动力电池循环寿命预测模型第43-45页
        2.4.2 行驶状况下磷酸铁锂动力电池循环寿命与控制参数之间的关系第45-48页
    2.5 本章小结第48-50页
第三章 基于电池循环寿命的电动汽车动力系统控制策略研究第50-92页
    3.1 电动汽车整车结构参数及动力系统控制原理第50-54页
        3.1.1 纯电动汽车结构参数第51-53页
        3.1.2 纯电动汽车动力系统控制原理第53-54页
    3.2 基于行驶工况的电动汽车能耗特性与电池寿命分析第54-64页
        3.2.1 基于行驶工况的电动汽车实车台架实验第55-58页
        3.2.2 典型行驶工况下电动汽车能耗特性与电池寿命分析第58-62页
        3.2.3 不同加速过程电动汽车能耗特性与电池寿命分析第62-64页
    3.3 基于电池循环寿命的电动汽车动力系统控制分析第64-82页
        3.3.1 基于电池循环寿命的电动汽车行驶过程分析第64-73页
        3.3.2 基于电池循环寿命的电动汽车加速曲线优化设计第73-81页
        3.3.3 基于电池循环寿命的电动汽车驱动电机转矩控制分析第81-82页
    3.4 基于电池循环寿命的电动汽车动力系统控制策略第82-91页
        3.4.1 电动汽车动力系统控制模式识别第84-85页
        3.4.2 正常模式下电动汽车动力系统控制策略研究第85-90页
        3.4.3 限定模式下电动汽车动力系统控制策略研究第90-91页
    3.5 本章小结第91-92页
第四章 基于电池循环寿命的电动汽车动力系统控制策略建模与仿真分析第92-102页
    4.1 基于电池循环寿命的电动汽车及动力系统控制器建模第92-94页
        4.1.1 纯电动汽车整车模型第92-93页
        4.1.2 基于电池循环寿命的动力系统控制器模型第93-94页
    4.2 基于电池循环寿命的电动汽车动力系统控制策略仿真分析第94-101页
        4.2.1 起步工况仿真分析第94-97页
        4.2.2 加速工况仿真分析第97-99页
        4.2.3 循环工况仿真分析第99-101页
    4.3 本章小结第101-102页
第五章 基于电池循环寿命的电动汽车动力系统控制策略实验验证与分析第102-110页
    5.1 基于电池循环寿命的电动汽车动力系统控制策略实车实验第102-106页
        5.1.1 实验设备第102页
        5.1.2 实验原理第102-105页
        5.1.3 实验步骤第105-106页
    5.2 实验结果与分析第106-109页
        5.2.1 0-50km/h加速实验结果与分析第106-108页
        5.2.2 0-100km/h加速实验结果与分析第108-109页
    5.3 本章小结第109-110页
全文总结与展望第110-112页
参考文献第112-120页
攻读硕士学位期间取得的研究成果第120-121页
致谢第121-122页
附件第122页

论文共122页,点击 下载论文
上一篇:纯电动汽车无动力中断换挡控制技术研究
下一篇:制动系电动助力器助力策略的研究