摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6-7页 |
第一章 绪论 | 第11-24页 |
1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
1.2 相关内容国内外研究现状 | 第12-22页 |
1.2.1 电池循环寿命研究现状 | 第12-17页 |
1.2.2 电动汽车控制策略研究现状 | 第17-21页 |
1.2.3 国内外研究现状的总结与不足 | 第21-22页 |
1.3 论文的主要研究内容 | 第22-24页 |
第二章 电动汽车磷酸铁锂动力电池循环性能研究 | 第24-50页 |
2.1 磷酸铁锂动力电池循环寿命影响因素分析 | 第24-29页 |
2.1.1 磷酸铁锂动力电池工作原理 | 第24-25页 |
2.1.2 磷酸铁锂动力电池循环寿命影响因素 | 第25-29页 |
2.2 电动汽车磷酸铁锂动力电池循环性能实验 | 第29-34页 |
2.2.1 电池循环性能实验方案设计 | 第29-30页 |
2.2.2 电池循环性能实验样本和设备 | 第30-31页 |
2.2.3 电池循环性能实验结果分析 | 第31-34页 |
2.3 电动汽车磷酸铁锂动力电池循环寿命预测模型 | 第34-43页 |
2.3.1 电池循环寿命预测模型的建立 | 第34-38页 |
2.3.2 电池循环寿命预测模型的精度验证 | 第38-39页 |
2.3.3 电池循环寿命预测模型的因素敏感度分析 | 第39-43页 |
2.4 行驶状况下磷酸铁锂动力电池循环寿命预测模型研究 | 第43-48页 |
2.4.1 行驶状况下磷酸铁锂动力电池循环寿命预测模型 | 第43-45页 |
2.4.2 行驶状况下磷酸铁锂动力电池循环寿命与控制参数之间的关系 | 第45-48页 |
2.5 本章小结 | 第48-50页 |
第三章 基于电池循环寿命的电动汽车动力系统控制策略研究 | 第50-92页 |
3.1 电动汽车整车结构参数及动力系统控制原理 | 第50-54页 |
3.1.1 纯电动汽车结构参数 | 第51-53页 |
3.1.2 纯电动汽车动力系统控制原理 | 第53-54页 |
3.2 基于行驶工况的电动汽车能耗特性与电池寿命分析 | 第54-64页 |
3.2.1 基于行驶工况的电动汽车实车台架实验 | 第55-58页 |
3.2.2 典型行驶工况下电动汽车能耗特性与电池寿命分析 | 第58-62页 |
3.2.3 不同加速过程电动汽车能耗特性与电池寿命分析 | 第62-64页 |
3.3 基于电池循环寿命的电动汽车动力系统控制分析 | 第64-82页 |
3.3.1 基于电池循环寿命的电动汽车行驶过程分析 | 第64-73页 |
3.3.2 基于电池循环寿命的电动汽车加速曲线优化设计 | 第73-81页 |
3.3.3 基于电池循环寿命的电动汽车驱动电机转矩控制分析 | 第81-82页 |
3.4 基于电池循环寿命的电动汽车动力系统控制策略 | 第82-91页 |
3.4.1 电动汽车动力系统控制模式识别 | 第84-85页 |
3.4.2 正常模式下电动汽车动力系统控制策略研究 | 第85-90页 |
3.4.3 限定模式下电动汽车动力系统控制策略研究 | 第90-91页 |
3.5 本章小结 | 第91-92页 |
第四章 基于电池循环寿命的电动汽车动力系统控制策略建模与仿真分析 | 第92-102页 |
4.1 基于电池循环寿命的电动汽车及动力系统控制器建模 | 第92-94页 |
4.1.1 纯电动汽车整车模型 | 第92-93页 |
4.1.2 基于电池循环寿命的动力系统控制器模型 | 第93-94页 |
4.2 基于电池循环寿命的电动汽车动力系统控制策略仿真分析 | 第94-101页 |
4.2.1 起步工况仿真分析 | 第94-97页 |
4.2.2 加速工况仿真分析 | 第97-99页 |
4.2.3 循环工况仿真分析 | 第99-101页 |
4.3 本章小结 | 第101-102页 |
第五章 基于电池循环寿命的电动汽车动力系统控制策略实验验证与分析 | 第102-110页 |
5.1 基于电池循环寿命的电动汽车动力系统控制策略实车实验 | 第102-106页 |
5.1.1 实验设备 | 第102页 |
5.1.2 实验原理 | 第102-105页 |
5.1.3 实验步骤 | 第105-106页 |
5.2 实验结果与分析 | 第106-109页 |
5.2.1 0-50km/h加速实验结果与分析 | 第106-108页 |
5.2.2 0-100km/h加速实验结果与分析 | 第108-109页 |
5.3 本章小结 | 第109-110页 |
全文总结与展望 | 第110-112页 |
参考文献 | 第112-120页 |
攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第120-121页 |
致谢 | 第121-122页 |
附件 | 第122页 |