首页--交通运输论文--公路运输论文--桥涵工程论文--各种桥梁论文--桥梁:按结构分论文--刚构桥论文

大跨度PC连续刚构桥配束设计方法的研究

摘要第5-6页
Abstract第6-7页
第一章 绪论第10-21页
    1.1 预应力混凝土连续刚构桥的发展历程第10-12页
    1.2 预应力混凝土连续刚构桥的发展趋势第12-13页
    1.3 大跨径预应力混凝土连续刚构桥的主要病害第13-17页
        1.3.1 跨中挠度持续增大第13-16页
        1.3.2 箱梁梁体开裂第16-17页
    1.4 预应力混凝土连续刚构桥的研究现状第17-20页
        1.4.1 预应力混凝土连续刚构桥挠度研究现状第18页
        1.4.2 预应力混凝土连续刚构桥裂缝研究现状第18-20页
    1.5 本文研究内容第20-21页
第二章 连续刚构桥配束优化设计第21-27页
    2.1 概述第21页
    2.2 优化技术在土木工程中的研究及分类第21-23页
    2.3 连续刚构桥配束优化技术的应用第23-25页
        2.3.1 连续刚构桥纵向预应力优化方法第23-24页
        2.3.2 连续刚构桥竖向预应力优化方法第24页
        2.3.3 连续刚构桥横向预应力优化方法第24-25页
    2.4 桥梁合理成桥状态的优化设计第25-26页
    2.5 本章小结第26-27页
第三章 连续刚构桥大悬臂状态与成桥状态分析第27-46页
    3.1 概述第27-28页
    3.2 桥梁有限元分析软件Midas/Civil简介第28页
    3.3 PC连续刚构桥成桥内力与挠度分析第28-41页
        3.3.1 A桥的概况与分析计算第29-33页
        3.3.2 B桥的概况与分析计算第33-37页
        3.3.3 C桥的概况与分析计算第37-41页
    3.4 内力与挠度和应力相关性分析第41-43页
    3.5 腹板下弯束对挠度的影响性分析第43-45页
    3.6 结论第45-46页
第四章 基于成桥合理状态配束新方法的探究第46-70页
    4.1 预应力混凝土桥梁成桥合理状态的特征第46-47页
    4.2 传统理论配束方法第47-48页
    4.3 连续刚构桥钢束优化设计方法的探究第48-68页
        4.3.1 预应力束初配设计方法第49页
        4.3.2 底板束初配设计第49-53页
        4.3.3 顶板束初配设计第53-57页
        4.3.4 顶板束初配方案对比分析第57-66页
        4.3.5 基于“可行域法”的钢束校核第66-68页
    4.4 结论第68-70页
第五章 大跨度PC连续刚构桥配束工程实例第70-86页
    5.1 工程背景简介第70-71页
    5.2 底板初配束计算第71-73页
    5.3 顶板初配束计算第73-76页
    5.4 应力校核计算第76-81页
    5.5 配束结果对比分析第81-85页
        5.5.1 钢束情况对比分析第81-82页
        5.5.2 弯矩分布合理性第82-83页
        5.5.3 应力分布合理性第83页
        5.5.4 线形合理性第83-85页
    5.6 本章小结第85-86页
结论与展望第86-88页
    结论第86-87页
    展望第87-88页
参考文献第88-92页
攻读硕士学位期间取得的研究成果第92-93页
致谢第93-94页
附件第94页

论文共94页,点击 下载论文
上一篇:考虑多样化运营模式的定制公交线网规划研究
下一篇:钢桥面铺装结构设计与施工方案优化研究