| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 注释表 | 第14-17页 |
| 第一章 绪论 | 第17-26页 |
| 1.1 选题背景与研究意义 | 第17-18页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第18-24页 |
| 1.2.1 节点外啮合研究现状 | 第18-19页 |
| 1.2.2 齿轮动力学建模和求解分析方法 | 第19-20页 |
| 1.2.3 齿轮非线性动力学研究现状 | 第20-21页 |
| 1.2.4 行星齿轮传动系统非线性动力学特性研究 | 第21-22页 |
| 1.2.5 齿轮传动系统试验验证研究现状 | 第22-24页 |
| 1.3 本文研究内容 | 第24-26页 |
| 第二章 节点外啮合齿轮副参数选择及基本参数计算 | 第26-39页 |
| 2.1 引言 | 第26页 |
| 2.2 节点外啮合齿轮副参数优化设计 | 第26-30页 |
| 2.2.1 齿轮副设计变量及目标函数的确定 | 第27-28页 |
| 2.2.2 齿轮副约束条件的确定 | 第28-30页 |
| 2.3 齿轮副参数优化软件开发 | 第30-33页 |
| 2.3.1 齿轮副优化软件流程简述 | 第30页 |
| 2.3.2 软件界面的设计 | 第30-33页 |
| 2.4 节点外啮合轮齿刚度及齿间载荷分配研究 | 第33-34页 |
| 2.4.1 节点外啮合与标准齿轮啮合时变啮合刚度计算 | 第33-34页 |
| 2.4.2 节点外啮合与标准齿轮啮合载荷分配研究 | 第34页 |
| 2.5 节点外啮合齿面摩擦系数分析 | 第34-38页 |
| 2.5.1 常见摩擦系数模型计算 | 第35-37页 |
| 2.5.2 摩擦系数模型的分析对比及选择 | 第37-38页 |
| 2.6 本章小结 | 第38-39页 |
| 第三章 节点外啮合齿轮传动系统动力学特性研究与试验验证 | 第39-58页 |
| 3.1 引言 | 第39页 |
| 3.2 节点外啮合齿轮传动与标准齿轮传动受力分析 | 第39-40页 |
| 3.3 节点外啮合齿轮传动与标准齿轮传动动力学建模 | 第40-45页 |
| 3.3.1 齿轮传动系统时变支承刚度的计算 | 第40-41页 |
| 3.3.2 节点外啮合齿轮传动与标准齿轮传动摩擦力臂的求解 | 第41-42页 |
| 3.3.3 动力学方程的建立 | 第42-45页 |
| 3.4 齿轮传动系统动力学仿真及求解 | 第45-47页 |
| 3.5 节点外啮合齿轮传动与标准齿轮传动动力学试验 | 第47-52页 |
| 3.5.1 试验目的 | 第47页 |
| 3.5.2 试验原理 | 第47-48页 |
| 3.5.3 试验设备 | 第48-49页 |
| 3.5.4 试验步骤 | 第49-52页 |
| 3.6 试验数据处理 | 第52-56页 |
| 3.6.1 处理方法的选择 | 第52-53页 |
| 3.6.2 试验结果分析 | 第53-56页 |
| 3.7 本章小结 | 第56-58页 |
| 第四章 节点外啮合齿轮传动系统非线性动力学研究 | 第58-68页 |
| 4.1 引言 | 第58页 |
| 4.2 非线性动力学方程 | 第58-62页 |
| 4.2.1 多间隙耦合齿轮传动系统动力学模型的建立 | 第58-59页 |
| 4.2.2 间隙非线性函数及动态啮合力的确定 | 第59页 |
| 4.2.3 多间隙耦合齿轮传动系统动力学方程建立 | 第59-60页 |
| 4.2.4 系统动力学方程无量纲化 | 第60-62页 |
| 4.3 节点外啮合齿轮传动系统与标准齿轮传动系统全局分岔研究及对比 | 第62-67页 |
| 4.3.1 输入转速对系统分岔特性的影响及分析 | 第62-65页 |
| 4.3.2 阻尼对系统分岔特性的影响及分析 | 第65页 |
| 4.3.3 齿侧间隙对系统分岔特性的影响及分析 | 第65-66页 |
| 4.3.4 支承间隙对系统分岔特性的影响及分析 | 第66-67页 |
| 4.4 本章小结 | 第67-68页 |
| 第五章 节点外啮合行星齿轮传动系统非线性动力学特性研究 | 第68-84页 |
| 5.1 引言 | 第68页 |
| 5.2 节点外啮合行星轮系参数的确立 | 第68-69页 |
| 5.3 系统基本参数计算 | 第69-72页 |
| 5.3.1 行星轮系相位角的计算 | 第69-70页 |
| 5.3.2 行星轮系各摩擦力臂的计算 | 第70-71页 |
| 5.3.3 行星轮系啮合刚度及载荷分配计算 | 第71-72页 |
| 5.4 行星齿轮传动系统动力学模型建立 | 第72-79页 |
| 5.4.1 行星齿轮传动系统受力分析 | 第73-74页 |
| 5.4.2 行星轮系动力学方程的建立 | 第74-76页 |
| 5.4.3 行星轮系动力学方程消除刚体位移 | 第76-77页 |
| 5.4.4 行星轮系动力学方程无量纲化 | 第77-79页 |
| 5.5 行星轮系全局分岔特性研究 | 第79-82页 |
| 5.5.1 输入转速对系统分岔特性的影响及分析 | 第79-80页 |
| 5.5.2 阻尼对系统分岔特性的影响及分析 | 第80-81页 |
| 5.5.3 齿侧间隙对系统分岔特性的影响及分析 | 第81-82页 |
| 5.5.4 太阳轮支承间隙对系统分岔特性的影响及分析 | 第82页 |
| 5.6 本章小结 | 第82-84页 |
| 第六章 总结与展望 | 第84-86页 |
| 6.1 论文的主要工作 | 第84-85页 |
| 6.2 进一步工作展望 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-90页 |
| 致谢 | 第90-91页 |
| 在学期间发表的论文 | 第91页 |
