珠江口跨江公路桥梁交通工程设计探究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第12-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第12-13页 |
| 1.2 研究的问题与目的 | 第13-14页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第14-16页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第15-16页 |
| 1.4 研究的方法和主要内容 | 第16页 |
| 1.5 本章小结 | 第16-17页 |
| 第二章 珠江口跨江公路通道路网规划情况 | 第17-23页 |
| 2.1 珠江口跨江公路通道现状及存在问题 | 第17-19页 |
| 2.1.1 珠江口跨江公路通道现状 | 第17-18页 |
| 2.1.2 珠江口跨江公路通道存在问题 | 第18-19页 |
| 2.2 珠江口跨江公路通道规划与定位 | 第19-22页 |
| 2.2.1 黄埔大桥 | 第20页 |
| 2.2.2 莲花山通道 | 第20页 |
| 2.2.3 虎门二桥 | 第20页 |
| 2.2.4 虎门大桥 | 第20-21页 |
| 2.2.5 深中通道 | 第21页 |
| 2.2.6 港珠澳大桥 | 第21-22页 |
| 2.3 本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 珠江口跨江公路桥梁交通工程设计探究 | 第23-29页 |
| 3.1 设计协调问题 | 第23页 |
| 3.1.1 设计重难点 | 第23页 |
| 3.1.2 解决思路 | 第23页 |
| 3.2 营运管理模式 | 第23-24页 |
| 3.2.1 设计重难点 | 第23-24页 |
| 3.2.2 解决思路 | 第24页 |
| 3.3 预留预埋设计 | 第24-25页 |
| 3.3.1 设计重难点 | 第24页 |
| 3.3.2 解决思路 | 第24-25页 |
| 3.4 交通安全设施 | 第25-26页 |
| 3.4.1 设计重难点 | 第25-26页 |
| 3.4.2 解决思路 | 第26页 |
| 3.5 机电系统 | 第26-28页 |
| 3.5.1 设计重难点 | 第26-27页 |
| 3.5.2 解决思路 | 第27-28页 |
| 3.6 本章小结 | 第28-29页 |
| 第四章 虎门二桥交通工程施工图设计方案 | 第29-63页 |
| 4.1 项目简介 | 第29-36页 |
| 4.1.1 项目概况 | 第29-31页 |
| 4.1.2 交通量预测与服务水平 | 第31-35页 |
| 4.1.3 管理模式 | 第35-36页 |
| 4.2 预留预埋设计 | 第36-38页 |
| 4.2.1 机电设施预留预埋 | 第36-37页 |
| 4.2.2 交安设施预留预埋 | 第37-38页 |
| 4.3 设计界面划分 | 第38-40页 |
| 4.3.1 机电工程内部界面 | 第38-39页 |
| 4.3.2 与其他附属工程界面 | 第39-40页 |
| 4.4 交通安全设施 | 第40-47页 |
| 4.4.1 交通标志 | 第40-41页 |
| 4.4.2 标线、突起路标 | 第41-42页 |
| 4.4.3 护栏 | 第42-43页 |
| 4.4.4 视线诱导设施 | 第43-44页 |
| 4.4.5 防眩设施 | 第44页 |
| 4.4.6 防抛网 | 第44页 |
| 4.4.7 行车管理 | 第44页 |
| 4.4.8 海鸥岛互通交通安全设施设计优化 | 第44-47页 |
| 4.5 监控系统 | 第47-50页 |
| 4.5.1 外场设备 | 第47-49页 |
| 4.5.2 监控视频及数据传输 | 第49页 |
| 4.5.3 中心设备 | 第49-50页 |
| 4.6 收费系统 | 第50-55页 |
| 4.6.1 收费制式与收费方式 | 第50页 |
| 4.6.2 收费管理体制及收费站点设置 | 第50-51页 |
| 4.6.3 收费计算机管理系统 | 第51-52页 |
| 4.6.4 收费闭路电视监视系统 | 第52页 |
| 4.6.5 集成IP对讲广播系统 | 第52页 |
| 4.6.6 路径识别系统 | 第52-54页 |
| 4.6.7 主线超限检测系统 | 第54-55页 |
| 4.6.8 出口计重与入口拒超 | 第55页 |
| 4.7 通信系统 | 第55-57页 |
| 4.7.1 管理体制 | 第55页 |
| 4.7.2 干线数字光传输系统 | 第55页 |
| 4.7.3 数据和视频传输系统 | 第55-56页 |
| 4.7.4 数字语音业务系统 | 第56-57页 |
| 4.7.5 紧急电话与有线广播系统 | 第57页 |
| 4.7.6 光缆 | 第57页 |
| 4.8 供配电、照明系统 | 第57-60页 |
| 4.8.1 负荷类型与负荷等级 | 第57-58页 |
| 4.8.2 供电方案及可靠性保障 | 第58页 |
| 4.8.3 道路景观照明与外场监控设备供电 | 第58-59页 |
| 4.8.4 电力监控 | 第59页 |
| 4.8.5 照明设施 | 第59-60页 |
| 4.9 大桥防雷接地系统 | 第60-61页 |
| 4.10 管道工程 | 第61页 |
| 4.11 消防设施 | 第61-62页 |
| 4.12 本章小结 | 第62-63页 |
| 第五章 虎门二桥供电方案 | 第63-74页 |
| 5.1 传统供配电方案 | 第63-66页 |
| 5.1.1 低压 380V直接供电方案 | 第64-65页 |
| 5.1.2 中压 6kV/10kV间接供电方案 | 第65页 |
| 5.1.3 风光互补供电方案 | 第65-66页 |
| 5.1.4 传统供电方案的不足 | 第66页 |
| 5.2 分布式智慧节能供电系统 | 第66-70页 |
| 5.2.1 系统介绍 | 第67-68页 |
| 5.2.2 系统特点 | 第68-70页 |
| 5.3 虎门二桥供电方案比选 | 第70-73页 |
| 5.3.1 能效对比 | 第70-72页 |
| 5.3.2 经济性对比 | 第72-73页 |
| 5.4 本章小结 | 第73-74页 |
| 结论与展望 | 第74-75页 |
| 结论 | 第74页 |
| 展望 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 附件 | 第80页 |
