基于复杂网络的全国高速公路网络结构分析与演化建模
| 摘要 | 第8-9页 |
| 英文摘要 | 第9-10页 |
| 1 引言 | 第11-18页 |
| 1.1 研究背景与问题的提出 | 第11-12页 |
| 1.2 研究目的与意义 | 第12页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第12页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第12页 |
| 1.3 国内外研究动态与评述 | 第12-15页 |
| 1.3.1 国外研究动态 | 第12-14页 |
| 1.3.2 国内研究动态 | 第14-15页 |
| 1.3.3 国内外文献述评 | 第15页 |
| 1.4 研究内容、方法和技术路线 | 第15-18页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第15页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第15-16页 |
| 1.4.3 技术路线 | 第16-18页 |
| 2 本文相关理论基础 | 第18-26页 |
| 2.1 图论与复杂网络 | 第18-19页 |
| 2.1.1 图论的基本概念 | 第18-19页 |
| 2.1.2 复杂网络的定义 | 第19页 |
| 2.2 复杂网络统计指标 | 第19-22页 |
| 2.2.1 度和度分布 | 第19-20页 |
| 2.2.2 接近中心性 | 第20页 |
| 2.2.3 中介中心性 | 第20-21页 |
| 2.2.4 环线经济密度 | 第21页 |
| 2.2.5 其他指标 | 第21-22页 |
| 2.3 复杂网络演化模型 | 第22-24页 |
| 2.3.1 规则网络与随机网络 | 第22-23页 |
| 2.3.2 小世界网络 | 第23页 |
| 2.3.3 无标度网络 | 第23-24页 |
| 2.4 基于复杂网络的高速公路网络建模方法 | 第24-26页 |
| 3 全国高速公路网络构建与拓扑结构分析 | 第26-40页 |
| 3.1 数据收集与处理 | 第26-28页 |
| 3.1.1 数据收集 | 第26页 |
| 3.1.2 数据处理 | 第26-28页 |
| 3.2 全国高速公路网络模型构建 | 第28-29页 |
| 3.3 全国高速公路网络模型静态拓扑结构分析 | 第29-40页 |
| 3.3.1 度、度分布 | 第29-32页 |
| 3.3.2 接近中心性 | 第32-35页 |
| 3.3.3 中介中心性 | 第35-37页 |
| 3.3.4 环线经济密度 | 第37-38页 |
| 3.3.5 不同建模方法下的相同特征参数比较 | 第38-40页 |
| 4 全国高速公路网络演化过程分析与建模 | 第40-50页 |
| 4.1 数据收集、处理与可视化 | 第40-42页 |
| 4.1.1 数据收集 | 第40页 |
| 4.1.2 数据处理 | 第40-41页 |
| 4.1.3 数据可视化处理 | 第41-42页 |
| 4.2 全国高速公路网络演化过程描述 | 第42-45页 |
| 4.2.1 早期演化过程描述 | 第42-43页 |
| 4.2.2 近期演化过程描述 | 第43-45页 |
| 4.3 全国高速公路网络演化模型构建与仿真 | 第45-50页 |
| 4.3.1 网络演化规则 | 第45页 |
| 4.3.2 网络演化模型构建 | 第45页 |
| 4.3.3 网络演化模型仿真 | 第45-50页 |
| 5 全国高速公路发展策略及建议 | 第50-52页 |
| 5.1 对城市节点的改善与建议 | 第50页 |
| 5.2 对高速公路线路的改善与建议 | 第50页 |
| 5.3 对全国高速公路网络系统的改善与建议 | 第50-52页 |
| 6 结论 | 第52-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-58页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第58页 |
