| 目录 | 第3-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 引言 | 第9页 |
| 1.2 汽车零件生产工艺现状 | 第9-11页 |
| 1.3 精密塑性体积成形技术研究现状 | 第11-12页 |
| 1.4 有限元模拟在金属塑性成形中的应用 | 第12-17页 |
| 1.4.1 金属塑性成形过程研究方法 | 第12-14页 |
| 1.4.2 有限元模拟技术发展概况 | 第14-15页 |
| 1.4.3 有限元模拟技术在金属塑性成形中的应用 | 第15-17页 |
| 1.5 本文主要研究内容 | 第17-19页 |
| 第二章 三维刚塑性/刚粘塑性有限元基本理论及方法 | 第19-30页 |
| 2.1 引言 | 第19页 |
| 2.2 刚塑性/刚粘塑性有限元基本方程 | 第19-21页 |
| 2.2.1 刚塑性/刚粘塑性材料基本假设 | 第19-20页 |
| 2.2.2 塑性力学基本方程 | 第20-21页 |
| 2.3 刚塑性/刚粘塑性有限元变分原理 | 第21-22页 |
| 2.4 刚塑性/刚粘塑性有限元求解过程 | 第22-25页 |
| 2.5 有限元模拟系统分析 | 第25-29页 |
| 2.5.1 有限元模拟系统的组成 | 第25页 |
| 2.5.2 有限元模拟系统的发展过程 | 第25-28页 |
| 2.5.3 DEFROM有限元模拟系统 | 第28-29页 |
| 2.6 小结 | 第29-30页 |
| 第三章 DFL350型活塞头成形工艺与模具设计及其有限元分析 | 第30-47页 |
| 3.1 引言 | 第30-31页 |
| 3.2 活塞研究现状概述 | 第31-33页 |
| 3.2.1 活塞材料 | 第31-32页 |
| 3.2.2 活塞成形工艺 | 第32-33页 |
| 3.3 DFL350型活塞头温挤压成形工艺分析 | 第33-36页 |
| 3.3.1 DFL350型活塞头零件图 | 第33-34页 |
| 3.3.2 DFL350型活塞头挤压件图的设计 | 第34-36页 |
| 3.3.3 活塞头温挤压工序设计 | 第36页 |
| 3.4 DFL350型活塞头挤压过程数值模拟与优化 | 第36-42页 |
| 3.4.1 活塞头挤压过程有限元模型的建立 | 第36-38页 |
| 3.4.2 成形过程分析 | 第38-39页 |
| 3.4.3 成形参数分析 | 第39-42页 |
| 3.5 DFL350型活塞头温挤压模具结构设计 | 第42-46页 |
| 3.5.1 温挤压模具结构特点 | 第42页 |
| 3.5.2 温挤模具材料的选择 | 第42-43页 |
| 3.5.3 DFL350型活塞头温挤压模具设计 | 第43-46页 |
| 3.6 小结 | 第46-47页 |
| 第四章 CA6DL型活塞温挤压成形工艺与模具设计及其有限元分析 | 第47-58页 |
| 4.1 引言 | 第47页 |
| 4.2 CA6DL型活塞工艺分析 | 第47-50页 |
| 4.2.1 CA6DL型活塞零件图 | 第47-48页 |
| 4.2.2 挤压件图设计 | 第48-50页 |
| 4.3 有限元模拟分析 | 第50-56页 |
| 4.3.1 几何模型建立 | 第50-51页 |
| 4.3.2 参数选择 | 第51页 |
| 4.3.3 有限元模拟 | 第51-56页 |
| 4.4 CA6DL型活塞温挤压模具设计 | 第56-57页 |
| 4.5 小结 | 第57-58页 |
| 第五章 EQ153转向节热模锻过程模拟与工艺优化 | 第58-72页 |
| 5.1 引言 | 第58页 |
| 5.2 转向节研究现状 | 第58-60页 |
| 5.2.1 转向节典型生产工艺概述 | 第58-59页 |
| 5.2.2 转向节生产研究现状 | 第59-60页 |
| 5.3 现有工艺方案有限元模拟 | 第60-62页 |
| 5.4 优化工艺方案的有限元模拟 | 第62-71页 |
| 5.4.1 坯料选取 | 第62-63页 |
| 5.4.2 制坯模具设计 | 第63页 |
| 5.4.3 制坯过程有限元模拟 | 第63-67页 |
| 5.4.4 预锻过程有限元模拟 | 第67-69页 |
| 5.4.5 终锻过程有限元模拟 | 第69-71页 |
| 5.6 小结 | 第71-72页 |
| 第六章 结论 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第80-81页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第81页 |
