| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 课题来源 | 第10-11页 |
| 1.1.1 课题研究的目的 | 第10页 |
| 1.1.2 课题研究的必要性 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3 本课题研究内容及技术路线 | 第14-16页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第14-15页 |
| 1.3.2 研究技术路线 | 第15-16页 |
| 第二章 秸秆打捆注肥机机架力学特性分析 | 第16-33页 |
| 2.1 模态试验的理论计算 | 第16-18页 |
| 2.2 秸秆打捆注肥机模态试验 | 第18-23页 |
| 2.2.1 试件、测点、连线和建立几何模型 | 第19-20页 |
| 2.2.2 主要部件支撑和激励 | 第20-22页 |
| 2.2.3 测量方向 | 第22页 |
| 2.2.4 仪器连接 | 第22-23页 |
| 2.3 测试系统、信号的调试 | 第23-24页 |
| 2.4 振动频率分析 | 第24-27页 |
| 2.5 有限元分析理论基础 | 第27-29页 |
| 2.6 机架的有限元模型建立与分析 | 第29-32页 |
| 2.6.1 对机架施加约束条件和分析 | 第30页 |
| 2.6.2 机架模态分析结果 | 第30-32页 |
| 2.7 本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 秸秆打捆注肥机压缩机构的性能仿真与优化 | 第33-46页 |
| 3.1 压缩机构的设计与计算 | 第33-34页 |
| 3.2 基于ADAMS的仿真模型建立 | 第34-37页 |
| 3.2.1 仿真模型的简化与传递 | 第34-35页 |
| 3.2.2 施加约束 | 第35页 |
| 3.2.3 验证模型 | 第35-36页 |
| 3.2.4 施加载荷 | 第36-37页 |
| 3.3 在负载工况下开展分析 | 第37-42页 |
| 3.3.1 负载时秸秆打捆注肥机运动学和动力学分析 | 第38-42页 |
| 3.4 对压缩机构的优化设计 | 第42-45页 |
| 3.4.1 压缩机构上关键点对整机纵向干扰力的影响 | 第42-45页 |
| 3.5 本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 秸秆打捆注肥机减速机构理论设计与计算 | 第46-52页 |
| 4.1 总传动比及各级传动比的确定 | 第47页 |
| 4.2 各轴转速、转矩与输入功率 | 第47-48页 |
| 4.3 高、低速级齿轮设计计算 | 第48-49页 |
| 4.4 减速机箱体设计与计算 | 第49-50页 |
| 4.5 减速机的三维建模 | 第50页 |
| 4.6 减速机构的受力分析与有限元静力分析 | 第50-51页 |
| 4.7 本章小结 | 第51-52页 |
| 第五章 秸秆打捆注肥机其他部件的设计与计算 | 第52-61页 |
| 5.1 注肥装置的设计与计算 | 第52-53页 |
| 5.2 压实器的设计与计算 | 第53页 |
| 5.3 传动系统的设计与计算 | 第53-54页 |
| 5.4 整体结构分析 | 第54-55页 |
| 5.4.1 秸秆打捆注肥机工作原理 | 第55页 |
| 5.5 零部件模型建立 | 第55-57页 |
| 5.6 整机的虚拟装配 | 第57-60页 |
| 5.7 本章小结 | 第60-61页 |
| 第六章 结论与展望 | 第61-62页 |
| 6.1 结论 | 第61页 |
| 6.2 建议 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 个人简介 | 第66页 |