| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 1 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究概况 | 第11-14页 |
| 1.2.1 气缸盖国外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 气缸盖国内研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 本文研究的主要内容及思路 | 第14-18页 |
| 1.3.1 研究的主要内容 | 第14-15页 |
| 1.3.2 研究思路 | 第15-18页 |
| 2 内燃机传热基础理论 | 第18-25页 |
| 2.1 内燃机传热形式与过程 | 第18-19页 |
| 2.2 缸盖传热过程 | 第19页 |
| 2.3 缸盖热传导计算 | 第19-20页 |
| 2.4 缸盖底面传热计算 | 第20-21页 |
| 2.5 冷却水套传热计算 | 第21-22页 |
| 2.6 流固耦合传热数学模型及温度场计算的边界条件 | 第22-24页 |
| 2.7 本章小结 | 第24-25页 |
| 3 缸内燃烧过程的三维数值仿真 | 第25-33页 |
| 3.1 AVL-FIRE软件简介 | 第25-27页 |
| 3.2 燃烧室的建模及前处理 | 第27-29页 |
| 3.3 初始条件及边界条件的定义 | 第29-30页 |
| 3.4 计算模型的选择及参数设置 | 第30页 |
| 3.5 计算结果分析 | 第30-32页 |
| 3.6 本章小结 | 第32-33页 |
| 4 冷却系统的三维数值仿真 | 第33-43页 |
| 4.1 冷却水套的建模及前处理 | 第33-35页 |
| 4.2 初始条件及边界条件的定义 | 第35-36页 |
| 4.3 计算模型的选择及参数设置 | 第36页 |
| 4.4 计算结果分析 | 第36-42页 |
| 4.5 本章小结 | 第42-43页 |
| 5 缸盖温度场的计算 | 第43-54页 |
| 5.1 ABAQUS软件简介 | 第43页 |
| 5.2 缸盖有限元模型的建立 | 第43-45页 |
| 5.3 MPC文件的生成 | 第45-46页 |
| 5.4 热边界条件的映射 | 第46-49页 |
| 5.5 缸盖材料的物性参数 | 第49页 |
| 5.6 计算程序的编程 | 第49页 |
| 5.7 气缸盖温度场计算结果分析 | 第49-53页 |
| 5.8 本章小结 | 第53-54页 |
| 6 缸盖温度场仿真结果试验验证 | 第54-59页 |
| 6.1 缸盖温度场测试试验 | 第54-57页 |
| 6.1.1 硬度塞测温法简介 | 第54页 |
| 6.1.2 硬度塞加工与HV-T标准曲线制作 | 第54-56页 |
| 6.1.3 温度测试点布置及安装 | 第56-57页 |
| 6.1.4 缸盖温度场测试试验 | 第57页 |
| 6.2 温度测量结果与计算结果对比 | 第57-58页 |
| 6.3 本章小结 | 第58-59页 |
| 7 总结及展望 | 第59-61页 |
| 7.1 总结 | 第59-60页 |
| 7.2 展望 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-63页 |
| 攻读硕士期间发表学术论文情况 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64页 |