| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-12页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-10页 |
| 1.3 论文的主要内容及结构 | 第10-12页 |
| 第2章 地基雷达IBIS系统 | 第12-16页 |
| 2.1 地基雷达IBIS系统介绍 | 第12页 |
| 2.2 地基雷达系统的基本原理 | 第12-15页 |
| 2.2.1 步进频率连续波技术 | 第12-14页 |
| 2.2.2 合成孔径雷达技术 | 第14-15页 |
| 2.2.3 干涉测量技术 | 第15页 |
| 2.3 本章小结 | 第15-16页 |
| 第3章 地基雷达IBIS-S系统性能测试分析 | 第16-28页 |
| 3.1 IBIS-S缓慢变形精度测试分析 | 第16-19页 |
| 3.1.1 方案设计 | 第16-17页 |
| 3.1.2 实验结果分析 | 第17-19页 |
| 3.2 IBIS-S测量误差分析 | 第19-27页 |
| 3.2.1 仪器安置误差 | 第19-23页 |
| 3.2.1.1 仪器仰角误差对观测精度的影响 | 第19-21页 |
| 3.2.1.2 仪器径向距离对观测精度的影响 | 第21-23页 |
| 3.2.2 大气因素影响 | 第23-27页 |
| 3.2.2.1 大气因素改正方法 | 第24页 |
| 3.2.2.2 方案设计 | 第24-25页 |
| 3.3.2.3 结果分析 | 第25-27页 |
| 3.3 本章小结 | 第27-28页 |
| 第4章 希尔伯特—黄变换（HHT）原理与动态数据处理方法 | 第28-42页 |
| 4.1 希尔伯特-黄变换 | 第28-33页 |
| 4.1.1 希尔伯特变换（Hilbert变换） | 第29-31页 |
| 4.1.2 经验模态分解（EMD） | 第31-33页 |
| 4.2 希尔伯特-黄变换应用 | 第33-41页 |
| 4.2.1 振动信号重构 | 第34-37页 |
| 4.2.2 建筑物固有频率提取 | 第37-41页 |
| 4.3 本章小结 | 第41-42页 |
| 第5章 HHT理论在处理IBIS-S系统动态监测数据中的应用 | 第42-57页 |
| 5.1 高耸建筑物微变形监测 | 第42-47页 |
| 5.1.1 高耸建筑物微变形监测内容 | 第43-44页 |
| 5.1.2 高耸建筑物监测结果分析 | 第44-47页 |
| 5.2 高速铁路桥梁微变形监测 | 第47-56页 |
| 5.2.1 高速铁路桥梁微变形监测内容 | 第47-50页 |
| 5.2.1.1 桥梁竖向位移监测 | 第47-48页 |
| 5.2.1.2 桥梁横向位移监测 | 第48-50页 |
| 5.2.2 高速铁路桥梁动态监测结果分析 | 第50-56页 |
| 5.2.2.1 桥梁挠度响应监测结果分析 | 第50-52页 |
| 5.2.2.2 桥墩、梁体、声屏障横向位移结果分析 | 第52-54页 |
| 5.2.2.3 梁体跨中点横向位移监测结果分析 | 第54-56页 |
| 5.3 本章小结 | 第56-57页 |
| 结论 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 研究生期间发表的论文及参与的项目 | 第64页 |
