| 致谢 | 第7-8页 |
| 摘要 | 第8-9页 |
| ABSTRACT | 第9-10页 |
| 目录 | 第11-13页 |
| 插图清单 | 第13-15页 |
| 表格清单 | 第15-16页 |
| 第一章 绪论 | 第16-24页 |
| 1.1 课题背景及意义 | 第16页 |
| 1.2 汽车变速器及DCT简介 | 第16-18页 |
| 1.3 齿轮接触力学研究概况 | 第18-21页 |
| 1.4 含有齿隙的齿轮力学特性研究概况 | 第21-23页 |
| 1.5 论文的主要研究内容 | 第23-24页 |
| 第二章 接触分析理论基础 | 第24-35页 |
| 2.1 接触理论基础 | 第24-26页 |
| 2.1.1 赫兹接触理论 | 第24-26页 |
| 2.1.2 线接触应力计算公式 | 第26页 |
| 2.2 有限元接触分析理论基础 | 第26-29页 |
| 2.2.1 有限元基本求解流程 | 第26-27页 |
| 2.2.2 求解接触问题基本方法 | 第27-29页 |
| 2.3 ANSYS求解接触问题 | 第29-34页 |
| 2.3.1 ANSYS中常用的接触算法 | 第30-31页 |
| 2.3.2 接触问题的分类 | 第31页 |
| 2.3.3 接触刚度,接触对的定义及选取 | 第31-32页 |
| 2.3.4 面-面接触的分析步骤 | 第32-34页 |
| 2.4 本章小结 | 第34-35页 |
| 第三章 斜齿轮副模型建立及齿侧间隙分析 | 第35-50页 |
| 3.1 DCT齿轮系统结构简介 | 第35-37页 |
| 3.2 斜齿轮参数化建模 | 第37-43页 |
| 3.2.1 建模软件简介 | 第37-38页 |
| 3.2.2 齿轮渐开线生成原理 | 第38-39页 |
| 3.2.3 三档斜齿轮副参数 | 第39页 |
| 3.2.4 参数化精确建立斜齿轮模型过程 | 第39-42页 |
| 3.2.5 平行轴斜齿轮的装配 | 第42-43页 |
| 3.3 齿侧间隙理论分析 | 第43-45页 |
| 3.3.1 齿侧间隙的形成及影响 | 第43-44页 |
| 3.3.2 齿侧间隙的分类及设计 | 第44-45页 |
| 3.3.3 齿侧间隙影响因素分析 | 第45页 |
| 3.4 渐开线齿侧间隙相关公式推导 | 第45-49页 |
| 3.4.1 圆周侧隙与齿轮中心距的关系 | 第46页 |
| 3.4.2 端面侧隙与齿轮中心距的关系 | 第46-48页 |
| 3.4.3 平行轴斜齿轮法面法向侧隙与齿轮中心距的关系 | 第48-49页 |
| 3.5 本章小结 | 第49-50页 |
| 第四章 基于ANSYS的齿轮接触应力仿真 | 第50-59页 |
| 4.1 三档齿轮传动参数计算 | 第50-51页 |
| 4.2 齿轮接触应力强度计算 | 第51页 |
| 4.3 静力学接触应力分析 | 第51-54页 |
| 4.3.1 两种齿侧间隙误差分析模型 | 第51-52页 |
| 4.3.2. 有限元分析前处理 | 第52-54页 |
| 4.3.3 求解及后处理 | 第54页 |
| 4.4 静力学接触仿真结果及分析 | 第54-58页 |
| 4.4.1 考虑中心距误差的齿隙误差模型仿真结果 | 第54-56页 |
| 4.4.2 考虑轴不平行的齿隙误差模型仿真结果 | 第56-58页 |
| 4.5 本章小结 | 第58-59页 |
| 第五章 基于LS-DYNA的动力学仿真分析 | 第59-71页 |
| 5.1 LS-DYNA基础知识 | 第59-61页 |
| 5.2 LS-DYNA基本分析流程 | 第61-62页 |
| 5.3 三档斜齿轮动力学接触应力分析 | 第62-65页 |
| 5.3.1 分析前处理 | 第62-64页 |
| 5.3.2 求解 | 第64页 |
| 5.3.3 穿透问题及解决措施 | 第64-65页 |
| 5.4 动力学计算结果及分析 | 第65-70页 |
| 5.4.1 动力学接触分析应力云图 | 第65-69页 |
| 5.4.2 结果汇总与分析总结 | 第69-70页 |
| 5.5 本章小结 | 第70-71页 |
| 第六章 总结与展望 | 第71-73页 |
| 6.1 总结 | 第71页 |
| 6.2 展望 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况 | 第76页 |