摘要 | 第5-6页 |
ABSTRACT | 第6-7页 |
第1章 绪论 | 第10-17页 |
1.1 研究背景和研究意义 | 第10-12页 |
1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
1.1.2 研究意义 | 第11-12页 |
1.2 国内外研究综述 | 第12-14页 |
1.2.1 国内研究综述 | 第12-13页 |
1.2.2 国外研究综述 | 第13-14页 |
1.3 研究思路和研究方法 | 第14-17页 |
第2章 相关概念及理论基础 | 第17-20页 |
2.1 相关概念界定 | 第17-18页 |
2.1.1 道路旅客运输 | 第17页 |
2.1.2 公路客运站 | 第17页 |
2.1.3 国有企业现代化管理 | 第17-18页 |
2.2 理论基础 | 第18-20页 |
2.2.1 科层制理论 | 第18页 |
2.2.2 人类需求层次理论 | 第18-19页 |
2.2.3 系统理论 | 第19页 |
2.2.4 人本原理 | 第19-20页 |
第3章 西安市国有公路客运站现代化管理现状分析 | 第20-35页 |
3.1 西安市国有公路客运站基本情况 | 第20-22页 |
3.1.1 陕西省西安市国有公路客运站发展优势 | 第20-21页 |
3.1.2 西安市国有公路客运站发展面临的困难 | 第21-22页 |
3.2 西安市国有公路客运站现代化管理取得的成绩 | 第22-27页 |
3.2.1 西安市国有公路客运站建立了自己的管理思想 | 第22-23页 |
3.2.2 建立了现代化的组织结构和管理体制 | 第23-26页 |
3.2.3 帮助员工实现自学成才和岗位成才 | 第26页 |
3.2.4 采用先进设备和技术进行信息化建设 | 第26-27页 |
3.3 西安市国有公路客运站管理现代化的不足 | 第27-31页 |
3.3.1 西安市国有公路客运站管理思想混乱 | 第27-28页 |
3.3.2 西安市国有公路客运站管理组织不合理 | 第28-29页 |
3.3.3 西安市国有公路客运站信息化水平低下 | 第29-30页 |
3.3.4 西安市国有公路客运站职工队伍管理不严格 | 第30-31页 |
3.4 造成不足的原因 | 第31-35页 |
3.4.1 西安市国有公路客运站过分依赖政策 | 第31-32页 |
3.4.2 西安市国有公路客运站缺乏企业文化 | 第32页 |
3.4.3 西安市国有公路客运站管理水平低下 | 第32-33页 |
3.4.4 西安市国有公路客运站对新生事物接受能力差 | 第33-35页 |
第4章 国外及国内其他城市国有公路客运站现代化管理借鉴 | 第35-42页 |
4.1 国外公路客运站和国内国有公路客运站的现代化管理现状 | 第35-40页 |
4.1.1 国外公路客运站的现代化管理 | 第36-38页 |
4.1.2 国内国有公路客运站的现代化管理—以无锡国有公路客运站为例 | 第38-40页 |
4.2 管理经验借鉴 | 第40-42页 |
4.2.1 运用当代新的科学成果提高生产效率 | 第40页 |
4.2.2 培养竞争意识将企业推向市场 | 第40-41页 |
4.2.3 塑造企业文化,提供人性化服务 | 第41-42页 |
第5章 西安市国有公路客运站现代化管理的发展对策分析 | 第42-59页 |
5.1 树立企业文化和共同愿景实现管理思想的现代化 | 第42-45页 |
5.1.1 明晰西安市国有公路客运站发展战略实现管理战略化 | 第42-43页 |
5.1.2 加强西安市国有公路客运站企业文化建设 | 第43-44页 |
5.1.3 建立西安市国有公路客运站共同愿景 | 第44-45页 |
5.2 西安市国有公路客运站管理组织的现代化 | 第45-51页 |
5.2.1 西安市国有公路客运站管理的制度化 | 第46-47页 |
5.2.2 建立现代化的国有公路客运站管理体系 | 第47-50页 |
5.2.3 西安市国有公路客运站管理方法的民主化 | 第50-51页 |
5.3 西安市国有公路客运站建立完备的信息化系统 | 第51-57页 |
5.3.1 西安市国有公路客运站加强对信息化认识 | 第52页 |
5.3.2 西安市国有公路客运站设备的现代化 | 第52-53页 |
5.3.3 西安市国有公路客运站的信息化管理 | 第53-57页 |
5.4 提升西安市国有公路客运站职工队伍素质 | 第57-59页 |
5.4.1 采用双重晋升通道 | 第57页 |
5.4.2 建立适度的淘汰机制 | 第57-58页 |
5.4.3 培养学习型队伍 | 第58-59页 |
结语 | 第59-60页 |
参考文献 | 第60-62页 |
致谢 | 第62页 |